Saltă la conținut

Disputa privind indicatoarele de limitare a vitezei la 30 km/h va intra într-o nouă rundă

Locuitorii din comunitățile de pe Lacul Constanța folosesc propriile panouri pentru a face apel la șoferi să încetinească. Este acest lucru permis? Potrivit celor implicați, o dispută juridică complicată este departe de a se încheia.

Două pancarte pe care scrie "Forever #under30" și "Voluntarily 30" sunt afișate în fața instanței....aussiedlerbote.de
Două pancarte pe care scrie "Forever #under30" și "Voluntarily 30" sunt afișate în fața instanței administrative..aussiedlerbote.de

Disputa privind indicatoarele de limitare a vitezei la 30 km/h va intra într-o nouă rundă

Disputa juridică legată de pancartele locuitorilor de pe Lacul Constanța în favoarea unei limite de viteză de 30 de km/h va continua - dar într-o variantă care nu a fost încă menționată explicit în instanță. Cei afectați urmează să primească o nouă scrisoare oficială de îndepărtare a semnelor controversate, care va fi apoi atacată cu recurs, după cum au precizat cei implicați. Motivul: nu doar reclamanții din peninsula Höri de pe lacul Constanța sunt interesați de clarificarea juridică a cazului, ci și biroul districtual pârât din Constanța, au declarat autoritățile pentru Agenția de presă germană la solicitarea acesteia.

Principala problemă este dacă locuitorii au voie să folosească propriile panouri pe proprietățile lor pentru a face apel la șoferi să încetinească pe drumurile locale. Potrivit autorității districtuale, acest lucru nu este permis - semnele constituie o interferență cu traficul rutier public, după cum a explicat autoritatea.

La jumătatea lunii octombrie, Tribunalul Administrativ din Freiburg a respins deja ca inadmisibile trei procese intentate de cetățeni împotriva biroului administrativ al districtului. Reclamanții din Lacul Constanța sunt susținuți de Deutsche Umwelthilfe (DUH), care solicită o hotărâre de principiu (cauzele 6K 1866/22, 6K 1867/22 și 6K 1868/22).

Biroul administrativ districtual a anunțat acum că reclamanții vor primi așa-numitele notificări de interdicție, a declarat avocatul reclamanților, Remo Klinger, la interogatoriu. "Prin urmare, vom acționa în justiție împotriva acestor avize de interdicție și nu vom face recurs", a declarat Klinger, referindu-se la decizia deja luată de Tribunalul Administrativ din Freiburg.

"Tribunalul Administrativ din Freiburg va decide apoi în această privință", a declarat avocatul Klinger, prezentând pașii următori. În prima sa decizie din octombrie, tribunalul criticase faptul că scrisorile anterioare ale biroului administrativ districtual în litigiul privind semnalizarea nu erau "acte administrative contestabile". Mai degrabă, fuseseră pur și simplu anunțate penalități împotriva cetățenilor.

Biroul districtual a confirmat că așa-numitele acte administrative urmau să fie încă emise. Autoritatea va informa în curând în scris cetățenii afectați cu privire la următorii pași, a declarat un purtător de cuvânt.

La audierea din octombrie, diferitele puncte de vedere privind semnele pentru o limită de viteză voluntară de 30 km/h s-au ciocnit. Semnele în litigiu prezintă cuvântul "Voluntary" (voluntar), un semn de imitație de 30 km/h și siluete de copii alergând. Potrivit DUH, semnele pot fi distinse în mod clar de semnele de circulație oficiale. În comune se aplică limita obișnuită de 50 de kilometri pe oră.

Sursa: www.dpa.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public