Saltă la conținut

Deficitul de forță de muncă calificată: Inteligența artificială cu limbaj natural pentru a ajuta

Programatorii sunt puțini, dar industria are o nevoie din ce în ce mai mare. Inteligența artificială care poate fi operată cu ajutorul limbajului natural ar putea fi de ajutor. Un proiect pilot este lansat la Siemens și Schaeffler.

O mână umană apucă mâna unui robot umanoid..aussiedlerbote.de
O mână umană apucă mâna unui robot umanoid..aussiedlerbote.de

Deficitul de forță de muncă calificată: Inteligența artificială cu limbaj natural pentru a ajuta

Siemens și Schaeffler testează utilizarea inteligenței artificiale (AI) pentru controlul mașinilor. În calitate de așa-numit copilot, aceasta ar trebui să ajute la programarea mai rapidă și mai ușoară a mașinilor, după cum au anunțat marți companiile. Combinația dintre expertiza umană și AI care lucrează cu limbajul natural face posibilă producerea de software "la un nivel complet diferit de viteză și eficiență", a declarat Klaus Rosenfeld, directorul general al Schaeffler.

Mai ales având în vedere lipsa de programatori calificați, utilizarea inteligenței artificiale este "o evoluție foarte promițătoare", a subliniat Rosenfeld. "Și este exact ceea ce avem nevoie pentru a crea locuri de muncă durabile în locații cu salarii ridicate". Acest lucru ne dă curaj "că putem contracara veșnica critică potrivit căreia Germania este lăsată în urmă" și reprezintă "o oportunitate uriașă de a păstra locurile de muncă aici".

Forța de muncă nu este în pericol

Aplicația este un copilot și nu un pilot automat, subliniază Cedrik Neike, membru al consiliului de administrație al Siemens și șef al diviziei de industrii digitale. "Nu va înlocui locurile de muncă, dar va înlocui părțile repetitive și plictisitoare ale muncii". El estimează că potențialul de creștere a eficienței datorat AI în sectorul industrial este de 15 până la 50%, în funcție de fiecare caz în parte. "Acum trebuie să demonstrăm că putem realiza acest lucru", spune el, descriind scopul proiectului pilot cu Schaeffler. După aceea, însă, va fi posibilă extinderea rapidă a unor astfel de aplicații.

Rosenfeld descrie procesul: În viitor, expertul în mașini va scrie într-un document de text ceea ce trebuie să facă mașina, acesta va fi trimis către chatbox-ul IA, care va crea apoi un software complet în proporție de 80% la o viteză record. "Când faci asta astăzi, există mulți pași manuali între timp. Acest lucru necesită timp, timp, timp, timp", subliniază șeful Schaeffler.

Pe lângă viteză, AI oferă, de asemenea, documentarea dezvoltării de software, poate ajuta la depanare și poate chiar să sugereze ea însăși soluții. "Aceasta este o formă complet nouă de colaborare între om și mașină", subliniază Neike. "În trecut, oamenii trebuiau să vorbească limba mașinii, acum mașina poate răspunde în limba noastră."

Ca urmare, AI acționează ca un "amplificator de inteligență" și face posibilă operarea mai multor mașini, spune Neike. "În lume se construiesc tot mai multe fabrici, iar lucrătorii calificați care au cu adevărat această expertiză în domeniul automatizării sunt din ce în ce mai puțini. Și de aceea aveți nevoie de această simplificare, pentru a putea rezolva problemele mai repede."

Sursawww.dpa.com

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public