Cum devine călătoria pe calea ferată o "croazieră pe șine"
Elias Bohun cunoaște pe de rost majoritatea legăturilor feroviare dintre Europa și Asia. Cu toate acestea, rezervările manuale se dovedesc a fi costisitoare pentru fondatorul unei agenții de turism online pentru călătorii feroviare pe distanțe lungi care respectă clima. De aceea, el lucrează acum la prima platformă digitală pentru călătorii cu trenul peste granițe.
În opinia lui Elias Bohun, orarele internaționale ale trenurilor sunt un bun indicator a ceea ce se întâmplă în lume. "Nu poți trece peste orice conflict", spune el. Pentru antreprenorul vienez, aceasta nu este doar o declarație geopolitică, ci și una economică. În 2020, el și tatăl său au înființat o agenție de turism online pentru călătorii feroviare pe distanțe lungi și au primit rapid mii de cereri de informații. Dar apoi a venit pandemia de coronavirus, apoi războiul rusesc împotriva Ucrainei și, mai recent, noile violențe din Orientul Mijlociu.
Site-ul Traivelling încă mai listează legături precum Viena-Hanoi, Viena-Tokyo și Viena-Bangkok. Cu toate acestea, aceste destinații nu pot fi rezervate în prezent: a călători în Asia cu trenul ar însemna să traversezi Rusia, o țară aflată în război. Destinații precum Maroc, Tunisia, Georgia și locuri din Europa sunt fezabile. Cu toate acestea, rezervările sunt în prezent anulate. Acest lucru se datorează faptului că echipa lucrează la un proiect complicat și practic: programarea unei platforme care transferă rezervările individuale într-un sistem automatizat.
La urma urmei, ceea ce a început cu mult entuziasm și o abordare oarecum în mânecă de cămașă s-a dovedit a fi abia profitabil pe măsură ce cererea a crescut - în special pentru călătoriile în Europa. Efortul manual implicat în efectuarea rezervărilor era pur și simplu prea mare. Traivelling percepea un comision de 15% pe călătorie, iar cu câteva ore de muncă de planificare și servicii ulterioare, rezultatul final era zero. "Dar cererile de informații erau mereu acolo, ceea ce ne-a motivat să continuăm", spune tânărul de 23 de ani.
Cele mai raționale rute pentru turiști - și cele mai ieftine
În curând va exista "primul site de rezervări feroviare pentru călătorii internaționale cu trenul peste mai multe granițe naționale", care va găsi cele mai raționale rute pentru turiști și va include autobuze și feriboturi, anunță el. Sunt planificate și alte opțiuni personalizate. Acolo unde biletele electronice nu sunt încă disponibile, de exemplu în Serbia, gama va fi extinsă pentru a include bilete pe hârtie. Toate reducerile disponibile vor fi incluse în căutarea automată. Pentru a promova călătoriile prietenoase cu clima, obiectivul declarat al Traivelling, diferența dintre companiile aeriene low-cost și călătoriile cu trenul trebuie, în cele din urmă, să fie redusă.
În concluzie, o sarcină uriașă. Implementarea tehnică a scos la iveală mai mult de o jumătate de duzină de probleme: nu există o bază de date internațională pentru legăturile și stațiile de tren, așa cum a fost cazul pentru zboruri și aeroporturi timp de zeci de ani. În Europa, nu există practic nicio standardizare în sectorul feroviar; de exemplu, nu există coduri de stație, așa cum există în cazul aeroporturilor. Fiecare stație de cale ferată este denumită diferit la fiecare interfață, chiar dacă este vorba de aceeași stație. Orarele și rezervările sunt separate în multe sisteme.
Platforma a necesitat deja peste 15.000 de ore de muncă, spune Elias Bohun. "Integrarea unei singure țări în sistemul de rezervări poate dura mai multe luni cu un orar complex. Dacă există trenuri de noapte, acest lucru complică și mai mult lucrurile". O campanie de crowdfunding a fost finalizată recent cu succes, permițând companiei, care a câștigat o serie de premii pentru start-up-uri, să angajeze încă doi programatori. Echipa are acum opt angajați.
Mai multe obstacole de depășit
S-au realizat deja multe - de la conectarea interfețelor și a furnizorilor terți la contracte directe cu companiile feroviare naționale și optimizarea algoritmului de căutare pentru a răspunde nevoilor specifice ale călătorilor cu trenul. Vacanțele de vară din 2024 ar trebui să poată fi planificate și rezervate prin intermediul noii platforme, spune Elias Bohun.
Între timp, Traivelling prezintă pe Instagram conexiuni zilnice cu prețuri estimative care sunt posibile, dar care deocamdată trebuie organizate independent: de la Hamburg via Insulele Feroe către Islanda, de la Stuttgart către Sicilia, de la Munchen către Insulele Baleare sau de la Berlin via Paris către Barcelona.
Pe lângă platformă, Elias Bohun dorește să continue să opereze și în viitor agenția de turism online și să o folosească pentru a procesa cereri individuale pentru călătorii pe distanțe lungi. "Călătoriile în Georgia, de exemplu, nu pot fi încă oferite în format digital", explică el. Cu toate acestea, 95 la sută dintre destinații urmează să fie acoperite automat. Traivelling va lua probabil un comision de opt la sută pentru aceste oferte și de 15 la sută pentru ofertele personale prin intermediul agenției de turism. Călătorii vor trebui să se ocupe singuri de cazare și de vize.
Călătoriți singuri în Vietnam cu trenul în 2019
Ideea de a fonda Traivelling a apărut pentru că activistul climatic de lungă durată Elias Bohun și prietena sa au călătorit singuri în Vietnam cu trenul în 2019. După luni de cercetare, au călătorit timp de 16 zile și au traversat șase țări, călătoria costând aproximativ 650 de euro de persoană. În unele cazuri, și-au procurat biletele prin mijloace aventuroase: pentru că în unele țări puteai cumpăra bilete doar la fața locului, dar fără viză nu puteai obține o viză, au fost nevoiți să găsească agenții și persoane private care au cumpărat și depus biletele pentru ei după ce au transferat banii. Pentru că îl enerva faptul că rezervările erau atât de complicate, a fondat Traivelling acasă.
În propria lor călătorie, Elias Bohun și prietena sa au vizitat orașe și țări în timpul zilei și au economisit bani pe hoteluri dormind în trenurile de noapte. "A fost ca o croazieră pe calea ferată". Vechea zicală "Călătoria este răsplata" a devenit o realizare pentru vienezi. El consideră că modul lent de a călători este relaxant. Este încântat de cât de confortabile sunt trenurile Căilor Ferate de Stat daneze. Trenurile din Europa de Est sunt, de asemenea, confortabile, doar că sunt mai lente. "Dar cel mai bun tren de noapte este Caledonian Sleeper între Londra și Scoția, este ca și cum ai călători într-un hotel de cinci stele."
El consideră că cea mai mare problemă cu călătoriile cu trenul în acest moment sunt întârzierile cauzate de Deutsche Bahn, "este mai bine peste tot în Europa de Vest". De altfel, întotdeauna există suficient timp pentru a schimba trenurile în călătoriile planificate de Traivelling, subliniază el, astfel încât trenurile pierdute au fost rareori o problemă. Fondatorul a călătorit recent în Turcia, Valencia, în Spania, și în Scoția, împreună cu prietena și familia sa. Și s-a întors cu o altă constatare: "Petrecerea atât de mult timp împreună ne aduce mai aproape unul de celălalt."
Citește și:
- Avionul de afaceri nu poate rezista maselor de zăpadă - Aeroportul din Munchen, paralizat
- Atentat la Viena: Procesul trebuie repetat parțial
Sursa: www.ntv.de
