Compania de robotaxi Cruise scoate toate mașinile din circulație
Compania de robotaxi Cruise și-a suspendat toate cursele pe drumurile publice ca urmare a unui accident în care a fost implicat un pieton în San Francisco. Compania, care aparține gigantului auto General Motors, a anunțat marți că aceasta a făcut-o pentru a recâștiga încrederea în timp ce se desfășoară investigații. Anterior, fusese oprită doar operarea mașinilor fără persoane la volan.
În accidentul de la începutul lunii octombrie, o mașină fără șofer Cruise a târât o femeie câțiva metri. Pietonul a fost lovit de un alt vehicul cu o persoană la volan și a fost aruncat în fața mașinii care se conducea singură. Potrivit raportului de accident, robotaxiul a frânat imediat - dar femeia a fost totuși aruncată sub vehicul.
Mașinile Cruise sunt programate astfel încât, în unele cazuri, să se oprească automat pe marginea drumului după coliziuni, pentru a nu obstrucționa traficul. În acest caz, software-ul a decis să facă și acest lucru - chiar dacă femeia era încă sub mașină. Potrivit unui raport al autorității californiene de circulație, femeia a fost târâtă aproximativ șase metri, iar mașina a atins o viteză de aproximativ unsprezece kilometri pe oră. De atunci, Cruise a modificat software-ul pentru cele aproximativ 950 de vehicule ale sale pentru a preveni repetarea situației. Aproximativ 70 de mașini au fost, de asemenea, afectate de suspendarea testelor de testare cu persoane la volan, s-a raportat acum.
Protest din partea locuitorilor
Anul trecut, San Francisco a devenit un caz unic de testare a taxiurilor care se conduc singure. Pe lângă Cruise, Waymo, compania soră a Google, a primit în vară permisiunea din partea unei autorități de supraveghere californiene de a-și extinde serviciile de transport fără șofer în tot orașul. Consiliul municipal și numeroși locuitori s-au opus însă. Aceștia au argumentat, printre altele, că vehiculele blocau frecvent traficul.
Waymo are permisiunea de a continua să ofere serviciul său de robotaxi fără șofer în tot San Francisco. În general, vehiculele autonome au nevoie de mult mai mult timp pentru a deveni parte din viața de zi cu zi decât se preconiza în urmă cu doar câțiva ani. Deși tehnologia funcționează de mult timp în condiții simple, unii cunoscători se întreabă acum și dacă software-ul poate fi antrenat pentru toate situațiile neașteptate.
Sursawww.dpa.com