Ciclism în timpul iernii - cum să faci pasul cel mare
Este ciclismul doar pentru primăvară, vară și toamnă? Nu neapărat. Puteți urca pe bicicletă chiar și iarna, pe zăpadă - dacă sunteți bine pregătiți pentru condițiile nefavorabile.
Gheața și zăpada au devenit mai degrabă excepția decât regula în multe locuri din Germania pe timp de iarnă, motiv pentru care tot mai mulți bicicliști se urcă pe bicicletă în lunile mai întunecate ale anului. Cu toate acestea, cei care nu se tem de vizibilitatea redusă, de frig și, uneori, de zăpadă, ar trebui să își adapteze echipamentul și stilul de condus la aceste condiții nu întotdeauna ușoare.
În sezonul întunecat, vizibilitatea este deosebit de importantă pentru toți participanții la trafic. Oricum, un reflector frontal și o lumină spate sunt obligatorii pentru biciclete și e-bike. În plus față de luminile montate permanent, sunt permise și seturile de clipuri cu baterii - acestea trebuie să fie purtate doar la amurg și pe întuneric. Sunt permise, de asemenea, luminile din spate cu funcție de lumină de frână, cu condiția ca aceste produse să fie conforme cu standardul CEE-ONU 50.
Dacă încă mai aveți becuri cu halogen vechi montate pe bicicletă, este mai bine să treceți la lumini cu LED. Puteți obține o lumină semnificativ mai bună pentru mai puțini bani. În plus față de dinamurile cu butuc, vechile dinamuri cu funcționare laterală pot fi, de asemenea, convertite la LED. Dacă vă gândiți să cumpărați o nouă cască de biciclist, este mai bine să alegeți un model cu o lumină LED suplimentară, care crește și mai mult vizibilitatea. Îmbrăcămintea contribuie, de asemenea, la optimizarea vizibilității purtătorului. Îmbrăcămintea de culoare deschisă este mai bună decât cea de culoare închisă, iar mai multe elemente reflectorizante sunt mai bune decât niciunul.
Îmbrăcăminte conform principiului cepei
Îmbrăcămintea trebuie, de asemenea, să vă țină de cald. Principiul cepei, cu mai multe straturi, este recomandat cicliștilor. Îmbrăcămintea din stratul superior ar trebui să fie mai largă, astfel încât să existe loc pentru straturile de dedesubt. În mod ideal, acestea ar trebui să fie alcătuite din haine funcționale care elimină umezeala spre exterior. Pe lângă fibrele sintetice, și lâna merinos are acest efect. Deasupra ar trebui purtate haine rezistente la vânt, impermeabile și respirabile, care nu vă limitează prea mult libertatea de mișcare.
Mâinile, picioarele și gleznele necesită o protecție deosebit de bună împotriva frigului. Ghetrele de iarnă sau cizmele termice special concepute pentru cicliști sunt ideale pentru acestea din urmă. De asemenea, tălpile călduroase sunt de ajutor. Pentru mâini se recomandă purtarea de mănuși. Dacă sunteți deosebit de sensibil la frig sau dacă parcurgeți distanțe mai lungi pe e-bike, vă puteți echipa și cu mănuși sau tălpi cu funcție de încălzire electrică. Aceste accesorii alimentate cu baterii vă mențin căldura chiar și la temperaturi cu două cifre sub zero.
Încălzitoarele pentru brațe, picioare, genunchi și rinichi, precum și măștile de față oferă, de asemenea, protecție împotriva frigului extrem. Ochelarii de protecție împiedică să vă lăcrimeze ochii din cauza vântului pătrunzător. Cu toate acestea, va trebui să investiți câteva sute de euro pentru un echipament de iarnă care poate rezista chiar și la frigul extrem.
Pistele pentru bicicliști adesea nu sunt curățate
Dacă vreți să vă urcați în șa chiar și în cele mai nefavorabile condiții de drum, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că pistele de biciclete nu sunt curățate. De multe ori, zăpada este chiar adunată acolo de vehiculele de deszăpezire. Dacă pista de biciclete este acoperită de zăpadă, bicicliștii ar trebui să folosească banda care este de fapt rezervată mașinilor, chiar dacă semnele indică faptul că ar trebui folosită pista de biciclete. Prin urmare, ADAC îi îndeamnă pe automobiliști să fie deosebit de atenți, deoarece bicicliștii de pe șosea trebuie depășiți cu o viteză adecvată și la o distanță deosebit de mare, deoarece toți participanții la trafic pot aluneca mai ușor iarna.
Dacă vă deplasați pe zăpadă și gheață pe o bicicletă cu o singură pistă, trebuie să fiți deosebit de atenți. Diminuarea tracțiunii necesită o utilizare extrem de sensibilă a ambelor frâne. Anvelopele au o tracțiune relativ bună pe zăpadă moderat de groasă și proaspătă, dar sunt extrem de alunecoase pe suprafețe înghețate. Pe măsură ce distanțele de frânare cresc, este recomandabil să conduceți cu cât mai multă prevedere. Bicicleta alunecă deosebit de ușor în curbe. Este important să încetiniți din timp și să evitați să pedalați și să frânați. Pe gheață neagră, bicicleta pierde ușor aderența complet în timpul manevrelor de direcție și frânare.
Mai puțină presiune în pneuri - mai multă aderență
Dacă doriți mai multă aderență pe zăpadă și gheață, puteți reduce presiunea din pneuri, dar acest lucru încetinește deplasarea. O alternativă mai bună sunt anvelopele de iarnă pentru biciclete, care sporesc aderența pe zăpadă cu ajutorul compusului lor special de cauciuc. Dacă aceste anvelope sunt echipate cu crampoane, chiar și pasajele înghețate pot fi stăpânite în condiții de siguranță rezonabilă. Spre deosebire de autoturisme, anvelopele cu crampoane aderente pentru biciclete sunt permise în Germania. Producători precum Schwalbe, Continental și Kenda oferă diverse modele de anvelope cu crampoane în dimensiuni obișnuite. Prețurile online încep de la aproximativ 25 de euro pe anvelopă.
Roțile utilizate în sezonul umed și rece necesită o îngrijire mai intensă. Se recomandă curățarea ocazională a suprafeței și retușarea pieselor mobile. Dacă mergeți cu un lanț metalic clasic, ar trebui, în mod ideal, să îl ungeți din nou după fiecare cursă și să îl curățați ocazional. Pentru alte piese metalice, merită să folosiți produse speciale de îngrijire pentru a preveni coroziunea.
Sursa: www.ntv.de
