Chiar și o navă uriașă este prea mică pentru Jeff Bezos
"Koru" al fondatorului Amazon, Jeff Bezos, este cel mai mare iaht cu vele din lume și, cu o lungime de 127 de metri, reprezintă o provocare pentru multe porturi. Dar multimiliardarul are nevoie și de o navă de transport.
În luna mai, fondatorul Amazon, Jeff Bezos, a putut, în sfârșit, să ia în primire "Koru" al său. El comandase iahtul în 2018, dar a fost nevoie de cinci ani până când a putut în sfârșit să ridice ancora. După ce uriașa navă a fost eliberată din docul de la șantierul naval din Rotterdam, s-a îndreptat spre sud. Se pare că iahtul, echipajul și proprietarul și-au petrecut cea mai mare parte a verii în Marea Mediterană. Transmițătoarele de poziție au fost oprite pentru o bună perioadă de timp, motiv pentru care nu toate rutele pot fi vizualizate pe site-urile relevante.
"Koru" a încheiat acum cea mai lungă călătorie de până acum. La 9 noiembrie, a pornit din Gibraltar spre Statele Unite și a ajuns acolo săptămâna trecută.
Dar chiar și pe tărâmul posibilităților nelimitate, se pare că există limite, după cum relatează portalul industriei "Luxurylaunches". Potrivit raportului, se pare că "Koru" nu a putut acosta alături de celelalte iahturi, ci se află în prezent în partea industrială a portului Port Everglades.
În loc să stea alături de iahturi precum "Man of Steel" sau futuristul "Excellence" și să se afle printre colegii săi, "Koru" își așteaptă următoarea călătorie alături de petrolierele "Hafnia Kallang" și "STI Texas City". Cel puțin pasagerii de pe navele de croazieră "Eurodam", "Silver Shadow" și "Rhapsody of the Seas" au o priveliște bună asupra uriașei goelete, întrucât se află și ele în imediata vecinătate.
Lipsa de spațiu fără o navă de escortă
Între timp, nava umbră a "Koru", "Abeona", este ancorată puțin mai la sud în bazinul portului. "Abeona" călătorește de obicei împreună cu "Koru" și transportă tot ceea ce nu încape la bordul velierului - fie că este vorba de un elicopter, de numeroase ambarcațiuni sau chiar de părți din echipaj și chiar de oaspeți.
Nu este pentru prima dată când dimensiunile gigantice ale "Koru" au necesitat manipulări suplimentare. Chiar și construcția sa a fost complicată, deoarece înălțimea sa cu catarge ar fi făcut imposibilă părăsirea bazinului portuar din Rotterdam fără demontarea unui pod. După o dispută îndelungată cu privire la podul "De Hef", s-a decis ca "Koru" să fie mutat fără catarge pentru moment și să fie finalizat în altă parte.
Datorită unui tabel de prețuri accesibil publicului, puteți obține o mică imagine a costurilor suportate atunci când iahturi precum "Koru" și nava-umbră blochează două dane în același timp. Iahtul de 127 de metri (417 picioare) costă în jur de 2400 de dolari americani pe zi. Prețul este atât de mare deoarece "Koru" este prea mare pentru tarifele pentru iahturi din port și trebuie să plătească în funcție de lungime. Pentru "Abeona", care este semnificativ mai mic, cu 75 de metri (246 de picioare), se percepe o taxă suplimentară de 507 dolari SUA pe zi. Prin urmare, fără a muta navele, acestea costă în total 2900 de dolari SUA. În fiecare zi.
În principiu, totuși, acestea sunt - în aceste sfere - costuri de exploatare relativ scăzute. Se spune că întreținerea anuală a unui iaht costă în jur de zece la sută din prețul de achiziție. În cazul lui "Koru", se estimează că va costa până la 500 de milioane de dolari americani. Calculat pe o bază zilnică, acest lucru ar duce la cheltuieli zilnice de 137.000 de dolari americani. La acestea se adaugă "Abeona", care, cu un preț de achiziție estimat la 75 de milioane de dolari americani, costă, de asemenea, aproximativ 20.500 de dolari americani. În total, cele două nave ar putea consuma peste 150.000 de dolari americani pe zi.
Pentru Jeff Bezos, însă, acest lucru este pe deplin posibil pentru o vreme. Cu o avere estimată la 163 de miliarde de dolari, el ar putea, matematic, să opereze flota timp de 2977 de ani - cu condiția să nu se adauge alte cheltuieli, ceea ce este, desigur, complet nerealist. Calculul este menit doar să arate că, în mod clar, nu îl duce pe fondatorul Amazon la ruină.
Acest text a apărut pentru prima dată pe stern.de
Sursa: www.ntv.de