Autoritățile locale speră pentru Alpenbus: călătoria fără devierile de la Munchen
Ar fi o ușurare pentru populara regiune de vacanță de la sud de Munchen, la poalele munților: un autobuz alpin care să conecteze locuri cunoscute precum Rosenheim, Bad Tölz sau Murnau. Până în prezent, mulți călători au fost nevoiți să facă o deviere prin Munchen folosind transportul public, cum ar fi trenul. Multă vreme a părut îndoielnic dacă proiectul cu două rute de autobuz expres va funcționa. Dar acum există din nou speranța că acest deziderat ar putea deveni realitate în 2025. "Dacă comitetele districtuale aprobă proiectul, nimic nu stă în calea realizării acestuia", a declarat marți Ministerul bavarez al Transporturilor.
"Această conexiune încrucișată la poalele Alpilor are mult sens și poate contribui la decongestionarea drumurilor aglomerate și poate oferi o bună alternativă la mașină", a declarat Markus Büchler (Partidul Verde), purtătorul de cuvânt pentru mobilitate al Verzilor în parlamentul landului, întrebat despre proiect. Iar data de începere, în decembrie 2025? "Dacă toți cei implicați își dau mâna, poate funcționa, dar este foarte ambițios!"
Au loc întâlniri în municipalitățile participante - iar semnele sunt bune, de exemplu în districtele Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach și Weilheim-Schongau sau în orașul Rosenheim. În districtul Rosenheim, o decizie urmează să fie luată în cadrul ședinței consiliului de supraveghere al companiei de transport (RoVG) din 6 decembrie. Cu toate acestea, pe baza lucrărilor preliminare efectuate până în prezent, data de începere planificată pentru decembrie 2025 este realistă, s-a spus. Alpenbus urmează să fie interconectat cu alte servicii, cum ar fi cele oferite de Deutsche Bahn.
Un punct de blocaj este reprezentat de bani. Potrivit ministerului, statul liber Bavaria sprijină autoritățile de transport public cu fonduri de pornire. În primul an, rata de finanțare este de 65 la sută, în al doilea an de 60 la sută, iar în al treilea an de 55 la sută. Începând cu al patrulea an, statul liber va acoperi jumătate din deficitul costurilor de exploatare. De asemenea, se vor acorda subvenții pentru costuri precum crearea de concepte.
Markus Büchler nu crede că acest lucru este suficient. Guvernul de stat CSU a impus municipalităților proiectul ca "linie de autobuz importantă pentru stat", fără a plăti integral pentru el. "Guvernul de stat intenționează să introducă o linie de autobuz aici, unde nu există căi ferate. Dacă ar fi existat șine, statul liber ar fi purtat sută la sută din responsabilitatea finanțării", a precizat Büchler. El a cerut o creștere a finanțării, "deoarece autoritățile locale rămân fără bani din cauza inflației, a costurilor cu forța de muncă etc.".
Ajutorul va veni încă din 10 decembrie. Districtele Rosenheim, Miesbach și Bad Tölz-Wolfratshausen, precum și orașul Rosenheim vor face atunci parte din Asociația de Transport din Munchen (MVV), ceea ce va facilita, de exemplu, cumpărarea de bilete. Garmisch-Partenkirchen și Weilheim-Schongau urmează să urmeze ulterior, împreună cu alte municipalități.
Autoritatea districtuală din Rosenheim face cereri concrete. O condiție prealabilă pentru succesul Alpenbus-ului este recunoașterea tarifului MVV, a declarat o purtătoare de cuvânt, care solicită, de asemenea, operarea pe tot parcursul anului, șapte zile pe săptămână, la intervale de o oră.
Sursawww.dpa.com
