Atingerea frontierei: vizită la punctul de trecere Rafah
Mamduh Chalil Abu Jasar a făcut prima sa călătorie peste graniță în acest război în urmă cu două săptămâni. O grenadă a explodat în apropierea școlii în care el și familia sa s-au refugiat, iar rănile grave la cap și la creier au necesitat tratament urgent. Spitalul din Al-Arish, în Egipt, este mai bine echipat decât cele din Fâșia Gaza, unde paturile sunt din ce în ce mai puține, iar numărul victimelor este în creștere. El a fost unul dintre cele câteva sute de răniți cărora li s-a permis să iasă.
Mamduh Chalil Abu Jasar a făcut luni a doua sa călătorie peste graniță în acest război - înapoi în Gaza, deoarece a murit în Al-Arish. Fiul său, Hamada, stă sub arcada punctului de trecere a frontierei Rafah, alături de el ambulanța galben neon cu trupul tatălui său. "Dorința lui a fost să fie înmormântat în Gaza", spune Hamada. "Pentru că s-a născut acolo, pentru că familia lui este acolo și pentru că era atașat de țara sa". Apoi intră cu mașina.
Între port sigur și zonă de luptă
Rafah simbolizează atât de multe în aceste săptămâni de război între Israel și gruparea islamistă Hamas. Gâtul de gâtul pentru ajutoarele umanitare. Un loc al speranței pentru călători și ostatici. Intrarea în portul sigur sau intrarea în zona de luptă - în funcție de partea în care te afli.
În urcușurile ocazionale și coborâșurile frecvente ale conflictului din Orientul Mijlociu, Rafah a reflectat, de asemenea, situația politică din acel moment. În vremuri mai bune, oamenii și bunurile călătoreau spre și dinspre Gaza peste graniță, apoi nu. De când Hamas a preluat puterea în 2007 și Israelul și-a înăsprit blocada asupra zonei, frontiera a fost deschisă aproape la fel de multe zile cât a fost închisă. După începerea războiului la 7 octombrie, nimic nu a funcționat timp de săptămâni; acum, în timpul unui armistițiu, 200 de camioane au intrat în Gaza într-o singură zi.
Israelul și-a justificat întotdeauna controalele stricte asupra importurilor și exporturilor cu scopul de a izola Hamas și de a împiedica consolidarea acesteia și contrabanda cu arme.
În același timp, Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD) a concluzionat, înainte de începerea războiului, că blocada a subminat economia Gaza și a făcut ca 80% din populație să depindă de ajutorul umanitar. Acesta este motivul pentru care camioanele continuă să ruleze - 500 pe zi înainte de 7 octombrie
Pentru Egipt, camioanele sunt un fel de dovadă, cântărind câteva tone, că sunt alături de "frații și surorile" lor palestinieni. Sute de camioane sunt aliniate de-a lungul autostrăzii spre Rafah. "Asta nu înseamnă nimic încă", spune Aiman Wallasch, șeful biroului de presă care a invitat jurnaliștii la frontieră. Nu departe, avioanele de marfă din Qatar și Irak aterizează la Al-Arish, stivuitoarele își fac rondul și aliniază următorii paleți: Medicamente, orez, truse de iarnă, saltele. "Ei trec prin același lucru (în Gaza) prin care am trecut și noi - război, teroare", spune un căpitan al forțelor aeriene irakiene al cărui avion este descărcat.
Mult ajutor înăuntru, puțini palestinieni afară
Ceea ce nu spune Wallasch este că Egiptul vrea mult ajutor înăuntru, dar puțini palestinieni să plece definitiv. Spre deosebire de Iordania, Siria și Liban, țara nu a înființat nicio tabără de refugiați pentru palestinieni. Ceea ce are Egiptul este o criză economică colosală, sute de mii de refugiați din Siria și Sudan, de exemplu, și alegeri prezidențiale la mai puțin de două săptămâni distanță.
Președintele Abdel Fattah al-Sisi leagă îngrijorarea că fluxuri mari de 2,2 milioane de persoane care trăiesc în Gaza ar putea veni prin Rafah cu nimic mai puțin decât cu avertismentul că țara sa ar putea deveni o nouă linie de front pentru război. "Bătăliile" împotriva Israelului nu ar face decât să se mute în Sinai, Egiptul ar deveni o rampă de lansare pentru noi atacuri împotriva Israelului și apoi ar deveni el însuși o țintă, potrivit șefului statului.
Palestinienii care încă mai doresc să părăsească Gaza prin Rafah trebuie să aștepte foarte mult timp - sau să plătească o mulțime de bani. În urmă cu câțiva ani, au existat deja rapoarte din Gaza despre reprezentanți ai "agențiilor de turism" și "brokerilor" care ar colabora cu autoritățile egiptene și care ar înscrie călătorii pe listele VIP în schimbul unor sume mari de bani. Se spune că prețurile ar fi crescut și mai mult și se ridică până la 4 500 de dolari de persoană pentru o ieșire garantată prin Rafah. O familie de opt persoane din Gaza a declarat că a trebuit să plătească 21.000 de dolari. Această sumă este de aproximativ 15 ori mai mare decât venitul mediu anual al unei gospodării din Gaza.
Pește proaspăt și piese auto
În - sau mai degrabă sub - Rafah, oamenii au experiența obținerii de ajutor prin canale neoficiale. După 2007, Hamas a început să sape sute de tuneluri din Gaza spre Egipt pentru a ocoli blocada israeliană. Detergenți, telefoane mobile, pește proaspăt, piese de schimb pentru mașini, un leu pentru grădina zoologică - pe sub Rafah a fost introdus în mod clandestin cam tot ceea ce nu putea ajunge în Gaza prin Rafah. La apogeu, se spune că afacerea cu tuneluri a reprezentat 15.000 de locuri de muncă directe și a oferit Hamas venituri anuale de milioane de euro.
Al-Sisi a pus capăt acestei situații. Deoarece se spune că armele din Gaza ar fi ajuns și la extremiștii din nordul Sinaiului prin tuneluri, Rafah a fost declarat o problemă de securitate, a fost distrus și tunelurile au fost inundate. 2.000 de familii au fost strămutate, iar zonele tampon militare au fost stabilite și extinse. Astăzi, călătoria spre frontieră trece prin tot mai multe puncte de control noi; cu câțiva kilometri înainte de Rafah, soldații stau pregătiți la aproximativ 50 de tancuri pe o pistă de nisip.
Un vânt umed suflă în fața frontierei. Războiul nu a trecut fără urmă nici aici, de exemplu atunci când Egiptul a declarat în octombrie că avioanele de război israeliene au bombardat punctul de trecere de patru ori și au rănit ușor mai mulți soldați de frontieră. Armata israeliană a vorbit despre o omisiune și și-a cerut scuze pentru incident. Dar acum există o încetare a focului. Soldații și-au primit prânzul în cutii de polistiren și se retrag în jeepurile lor, ronțăind.
Pentru Amr Mohsen, această rutină zilnică începe la ora 5.00 dimineața. Apoi, el și colegii săi stau aici cu ambulanțele lor galbene și așteaptă să vadă dacă mai pot prelua câțiva răniți. Cum ar fi o fată care se află acum în spitalul din Al-Arish. Bandaje albe îi acoperă capul și partea superioară a corpului, iar jumătatea grav rănită a feței îi atârnă flasc. În fața scaunului ei cu rotile, o asistentă flutură un balon pentru a o înveseli. Nu există niciun semn că este în viață.
Sursa: www.dpa.com