Saltă la conținut

Așteptarea pentru noi trenuri în nord-vestul țării continuă

În urmă cu un an, a devenit clar că producătorul de trenuri Alstom nu va putea să livreze cele 34 de trenuri cu etaj pentru nord-vestul țării până la sfârșitul anului 2024, așa cum era prevăzut. Acum, Alstom recunoaște că va fi chiar mai târziu.

Logo-ul companiei poate fi văzut la intrarea principală a unei clădiri aparținând producătorului de....aussiedlerbote.de
Logo-ul companiei poate fi văzut la intrarea principală a unei clădiri aparținând producătorului de vehicule feroviare Alstom. Foto:.aussiedlerbote.de

Calea ferată - Așteptarea pentru noi trenuri în nord-vestul țării continuă

Extinderea transportului feroviar în Bremen și în unele părți din Saxonia Inferioară continuă să stagneze. Compania de tehnologie feroviară Alstom a anunțat luni că cele 34 de trenuri noi pentru schimbul expres Bremen - Saxonia Inferioară nu vor fi livrate până în 2025, în loc de sfârșitul anului 2024. Motivele invocate au fost pandemia de coronavirus și războiul din Ucraina, care ar fi dus la o lipsă de personal pe termen lung și la blocaje materiale.

Crosul expres urmează să conecteze orașele Bremen, Bremerhaven, Oldenburg, Osnabrück, Norddeich, Hanovra și Wilhelmshaven. Alstom a primit contractul pentru livrarea a 34 de trenuri cu două etaje de către compania regională de transport public (LNVG) în 2021. De asemenea, Alstom a fost însărcinată cu întreținerea trenurilor timp de 30 de ani. Contractul are o valoare de aproximativ 760 de milioane de euro.

Cu toate acestea, în urmă cu un an s-a anunțat că Alstom va putea livra doar 10 din cele 34 de trenuri până în decembrie 2024. Acum, producătorul nu va putea respecta nici această dată. Compania a declarat că regretă amânarea începerii livrărilor. Întreaga flotă va fi disponibilă abia la sfârșitul anului 2025. Pentru a realiza acest lucru, a fost investită o sumă cu o singură cifră de milioane de euro în extinderea unității de producție din Salzgitter.

Pentru a acoperi perioada de timp până la livrarea noilor trenuri, compania va organiza, de asemenea, trenuri electrice moderne ca înlocuitor, a precizat aceasta. Acest lucru va asigura că transportul feroviar planificat poate continua.

"Este extrem de enervant faptul că există această nouă întârziere", a declarat Dirk Altwig, purtător de cuvânt al companiei regionale de transport. El a subliniat: "Alstom este obligată prin contract să furnizeze un înlocuitor". Acest lucru este valabil pentru trenuri, dar și pentru întreținerea acestora și formarea personalului.

"Bineînțeles, vom reexamina acum ce pretenții ar putea apărea pentru noi în urma acestei noi amânări", a declarat purtătorul de cuvânt al LNVG. Cu toate acestea, consecințele pentru pasageri ar trebui să fie limitate. "Suntem încrezători că Alstom va face tot ce poate pentru a atenua impactul asupra călătorilor pe calea ferată", a declarat Altwig.

Citește și:

Sursa: www.stern.de

Comentarii

Ultimele

Liderii Congresului se apropie de un acord privind nivelurile generale de finanțare, dar amenințarea de închidere încă planează

Speakerul Mike Johnson și liderul majorității din Senat, Chuck Schumer, se apropie de un acord pentru a stabili nivelurile generale de finanțare pentru guvernul federal, potrivit unor surse din Congres. Dar asta nu înseamnă că va fi evitată o închidere a guvernului la sfârșitul acestei luni.

Membri Public