Administrația Biden anunță o creștere de 8,2 miliarde de dolari pentru proiecte feroviare, inclusiv pentru legătura Las Vegas - Los Angeles
Subvențiile pentru transportul feroviar, în valoare de 8,2 miliarde de dolari, vor fi alocate pentru 10 proiecte și sunt finanțate prin Legea privind investițiile în infrastructură și locurile de muncă, promulgată de Biden în noiembrie 2021. Biden a prezentat legea, cunoscută și sub numele de Legea bipartizană privind infrastructura, ca fiind o realizare cheie din mandatul său - și una pe care campania sa speră că alegătorii o vor avea în atenție cu mai puțin de un an până la alegerile din 2024.
În urma adoptării legii, Biden - cunoscut pentru faptul că a fost un pasionat călător cu trenul în timpul mandatului său în Senat - a descris-o ca fiind "cea mai importantă investiție în transportul public în comun din istoria Americii".
În anunțul de vineri este inclusă suma de 3 miliarde de dolari pentru finanțarea proiectului Brightline West, care va lega Las Vegas, unde Biden face anunțul de vineri, de Los Angeles în jumătate din timpul necesar în prezent pentru a merge cu mașina.
Planificatorii speră să finalizeze acest proiect la timp pentru Jocurile Olimpice din 2028 din Los Angeles. Secretarul pentru transporturi, Pete Buttigieg, a calificat acest lucru drept un "termen agresiv", dar a declarat că oficialii vor monitoriza progresul pentru a-l menține pe drumul cel bun.
Printre proiecte se numără și un controversat proiect feroviar de mare viteză care leagă Los Angeles și San Francisco. Proiectul California High Speed Rail - care este cu mulți ani în întârziere - este o țintă frecventă a criticilor politice privind investițiile majore în domeniul feroviar.
Cel mai important deputat al Camerei Reprezentanților din subcomitetul care supraveghează liniile de cale ferată, republicanul Troy Nehls din Texas, a declarat recent, în cadrul unei audieri, că proiectul este "dezastruos" și un exemplu de "eșecuri ale unei planificări proaste și ale incompetenței guvernului". În trecut, Departamentul Transporturilor a încercat chiar să recupereze fondurile federale pompate în linia de cale ferată.
Dar, într-o convorbire telefonică cu reporterii despre anunț, Buttigieg a apărat proiectul, spunând că acesta "se confruntă cu multe dintre provocările care vin odată cu faptul că este primul în orice domeniu". El a spus că printre virtuțile proiectului se numără beneficiile economice și climatice, estimând că acesta ar fi echivalentul scoaterii de pe șosele a 400.000 de mașini.
În total, a spus Buttigieg, finanțarea oferă proiectelor feroviare "cel mai mare nivel de accelerare pe care l-am văzut în timpurile moderne".
Citește și:
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
- Dr. Gras a fondat universitatea Stoner
- Fondul Saar de 3 miliarde de euro este neconstituțional
- Arestările precaute arată amenințarea teroristă islamistă
Sursa: edition.cnn.com