Seat Mii brilha na TÜV - com pequenos defeitos
O Seat Mii é um carro confiável, sua avaliação TÜV como carro urbano é excepcionalmente boa. No entanto, há alguns defeitos cosméticos.
O Seat Mii ganha pontos de lealdade que duram a vida toda. O "Auto Bild TÜV-Report 2024" relata que mais de 67% dos modelos Mii com 10 a 11 anos ainda passam sem problemas na inspeção do veículo (HU), ultrapassando a média.
Isso parece uma recomendação para comprar o carro urbano, que é idêntico em construção ao VW Up e ao Skoda Citigo. No entanto, há alguns aspectos a considerar:
História do Modelo
O Mii foi lançado no mercado alemão em 2012, com uma atualização do modelo em 2017 que afetou principalmente o interior. Em 2020, outra leve reestilização viu os motores a combustão sendo descontinuados, com apenas uma versão elétrica oferecida. A produção do Mii elétrico finalmente foi descontinuada no meio de 2021.
Carroceria e Variantes
Inicialmente, o Mii foi oferecido como três e cinco portas, com a versão cinco portas se tornando a única opção mais tarde. Como um carro pequeno, sempre tem um porta-malas. Também foi construído com uma tração a gás natural (Ecofuel).
Dimensões (de acordo com o ADAC)
- 3.56 metros x 1.64 a 1.65 metros x 1.48 metros (C x L x A)
- Volume do porta-malas: 251 a 951 litros (Versão elétrica: 251 a 923 litros; Versão de gás natural: 213 a 913 litros).
Forças
Graças ao seu baixo peso, o Mii não é um carro que consuma muito combustível ou energia. Para um carro pequeno, tem um alto nível de segurança, Receiving cinco estrelas no teste de impacto NCAP. Quase todos os componentes da suspensão, desde os amortecedores até a direção, têm taxas de falha muito baixas na HU. De acordo com o relatório atual, as linhas de freio, mangueiras e discos, bem como os sistemas de escape, provaram ser excepcionalmente duradouros. O teste de gases de escape (AU) não é um obstáculo.
Fraquezas
O freio de pé é frequentemente criticado, e modelos Mii mais antigos não são completamente estranhos à ferrugem em partes de apoio. Todos os anos do modelo frequentemente falham na HU com luzes traseiras defeituosas e farol baixo ajustado, com a segunda verificação sendo a pior. Perda de óleo é às vezes detectada - inesperadamente cedo - na primeira inspeção, e as juntas de direção são estatisticamente fracas.
Comportamento em Panes
O ADAC coloca o mini espanhol em suas próprias estatísticas de panes a partir do primeiro ano de registro em 2016 em boas posições, com modelos mais antigos apresentando um desempenho moderado. Os principais pontos de pane são pastilhas de freio, freio de estacionamento mecânico (ambos de 2014 a 2018) e tambores de freio (2013 e 2015 a 2016). Velas de ignição (2012 e 2014 a 2015) e o sistema elétrico do veículo, que é particularmente propenso a panes em carros de 2012, também contribuem.
Motores
- Gasolina (Três cilindros, tração dianteira): 44 kW/60 cv e 55 kW/75 cv
- Gás natural (Três cilindros, tração dianteira): 50 kW/68 cv
- Sem diesel
- Motor elétrico (Tração dianteira): 61 kW/83 cv
Valor de Revenda da Concessionária de acordo com a Confiança Alemã no Automóvel (DAT) com quilômetros estatisticamente esperados - três exemplos de preço
- Mii 1.0 Base (Dirigir à direita; 6/2015); 44 kW/60 cv (Três cilindros); 99,000 quilômetros; 4,423 euros
- Mii FR-Line Ecofuel (6/2016); 50 kW/68 cv (Três cilindros); 90,000 quilômetros; 5,555 euros
- Mii elétrico Base (Cinco portas; 6/2020); 61 kW/83 cv (Motor elétrico); 49,000 quilômetros; 12,179 euros
A confiabilidade do Seat Mii é ainda mais destacada pela alta porcentagem de modelos com 10 a 11 anos que passam nas inspeções do veículo, com 67% ainda passando sem problemas, como relatado no "Auto Bild TÜV-Report 2024". Ao considerar os modelos da Seat, o Seat Mii, com seus sistemas de escape duradouros e discos, mangueiras e linhas de freio excepcionalmente robustos, é uma excelente escolha.
