- Guindaste flutuante entrega o primeiro componente para a nova ponte frisona
É um momento que muitas pessoas ao longo do Ems têm esperado ansiosamente: uma grua flutuante está entregando o primeiro segmento, de aproximadamente 300 toneladas, da nova Ponte Friesen ao Kreis Leer.
A grua pegou o segmento da ponte à tarde no porto de Papenburg e depois o transportou por cerca de oito quilômetros rio abaixo até o local de construção da ponte perto de Weener, onde chegou à noite, segundo um porta-voz da empresa ferroviária. O transporte foi acompanhado por dois rebocadores.
De acordo com a empresa ferroviária, um total de quatro segmentos da nova Ponte Friesen serão entregues nos próximos dias. Cada segmento é de 30 metros de comprimento e pesa 300 toneladas e é destinado à chamada ponte de dois campos, uma parte da nova ponte.
Nos próximos meses, também está planejada a instalação da parte giratória da ponte, de 145 metros de comprimento. Para isso, o Ems terá que ser represado temporariamente, segundo a empresa ferroviária.
A reconstrução da estrutura, mais de oito anos após um navio de carga ter colidido e destruído a então ponte levantadiça fechada, foi muito esperada na região. Desde a colisão em 2015, a travessia do Ems foi interrompida para pedestres, ciclistas e tráfego ferroviário.
A nova Ponte Friesen, de 335 metros de comprimento, deverá se tornar a maior ponte levantadiça e giratória para tráfego ferroviário na Europa, segundo a empresa ferroviária. Em maio, a empresa anunciou que a inauguração da nova estrutura, juntamente com a modernização simultânea da linha ferroviária no Landkreis Leer, seria adiada em pelo menos seis meses, até pelo menos o meio de 2025.
Em vez dos inicialmente estimados 125 milhões de euros, a empresa ferroviária agora estima os custos em mais de 200 milhões de euros.
