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Empresa de reservatórios desenvolve peças mais eficientes para baterias

Para tornar baterias de veículos elétricos mais potentes, uma empresa da região do Harz desenvolveu novas peças. Uma nova planta piloto foi aberta em Quedlinburg. A produção em massa ainda levará algum tempo.

A empresa Elfolion está trabalhando em componentes mais eficientes para baterias de veículos...
A empresa Elfolion está trabalhando em componentes mais eficientes para baterias de veículos elétricos.

- Empresa de reservatórios desenvolve peças mais eficientes para baterias

Para tornar as baterias para veículos elétricos mais eficientes, a empresa Elfolion, com sede em Quedlinburg, está desenvolvendo componentes que deverão ser mais eficientes. O ministro-presidente de Saxônia-Anhalt, Reiner Haseloff (CDU), inaugurou oficialmente a operação de uma planta piloto que produz esses componentes. A empresa de armazenamento de baterias desenvolve coletores de corrente para baterias de íon-lítio, ou seja, folhas condutoras que transmitem a potência entre a bateria, a fonte de energia e o dispositivo respectivo.

A capacidade da bateria deve aumentar significativamente

De acordo com suas próprias declarações, a empresa está apostando em coletores de corrente baseados na web em vez de folhas metálicas full-surface. A empresa espera um aumento de 35% na capacidade da bateria, enquanto o uso de metais será reduzido em 90%. "Dispositivos eletrônicos tornar-se-ão mais compactos e poderosos", anunciou a Elfolion. Carros elétricos, por exemplo, poderiam então cobrir distâncias significativamente maiores.*

O projeto também é apoiado pela ciência. Estão envolvidas, entre outras, a Bergakademie Freiberg, TU Dresden, TU Munique e RWTH Aachen. "A inovação da Elfolion me excita, não apenas como ministro-presidente, mas também como físico", explicou o ministro-presidente Haseloff. "Podemos nos orgulhar de que uma empresa local tenha desenvolvido uma instalação dessas". Em todo o mundo, outras empresas e projetos de pesquisa também estão trabalhando no desenvolvimento contínuo de componentes mais eficientes para baterias de íon-lítio. A empresa espera que as primeiras baterias com a nova tecnologia possam estar em uso dentro dos próximos dois anos.

A empresa planeja utilizar coletores de corrente baseados na web em carros elétricos, substituindo as folhas metálicas full-surface tradicionais. Essa inovação poderia potencialmente reduzir o uso de metais em 90% e aumentar a capacidade da bateria em 35%, levando a veículos elétricos mais compactos e poderosos com autonomias estendidas.

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