- Dinheiro do país para novos bondes
A Turíngia auxilia cidades a aprimorar seus serviços de bonde com injeções financeiras. Cerca de dez milhões de euros devem fluir para Gotha com esse propósito, como anunciou o Ministério dos Transportes em Erfurt. O dinheiro deve ser usado para melhorar a frota da Ferrovia Florestal da Turíngia e da Gotha Tram GmbH.
Quatro bondes modernos para Gotha
A empresa planeja adquirir um total de quatro novos bondes articulados de piso baixo nos anos de 2025 e 2026. A frota atual está ultrapassada, com uma idade média de quarenta anos. Os custos totais são estimados em cerca de 20 milhões de euros, com o estado contribuindo com cerca de metade, de acordo com o ministério.
"Uma oferta atraente de transporte público pode aliviar significativamente nossas cidades do trânsito individual e aumentar a qualidade de vida. É por isso que apoiamos os municípios e empresas de transporte da Turíngia no desenvolvimento do transporte local climaticamente amigo", disse a Ministra dos Transportes Susanna Karawanskij (Esquerda) em Erfurt. A UE, o governo federal e o estado forneceram cerca de 160 milhões de euros para esse fim no período legislativo que termina em setembro.
De acordo com o ministério, um total de 38 novos bondes foram adquiridos na Turíngia de 2018 a 2024, 14 em Erfurt e 24 em Jena.
240 quilômetros de rede de bonde
Até 2027, outros 25 veículos devem ser adquiridos, principalmente para Erfurt e Jena, mas também para Gera, usando fundos da UE. Os custos totais são esperados em torno de 108 milhões de euros. O estado está apoiando as empresas de transporte com 37 milhões de euros dos fundos da UE e 16 milhões de euros de um programa de investimento OPTV.
Também foram feitos progressos na expansão, renovação e manutenção das faixas de bonde. Um total de 40 milhões de euros foi investido na renovação básica das faixas em Nordhausen, Erfurt, Jena e Gera entre 2019 e 2023.
O comprimento total da rede de bonde na Turíngia é de mais de 240 quilômetros. De acordo com a oficina estadual de construção e transporte em Erfurt, há cerca de 100 quilômetros em Gotha, cerca de 50 quilômetros em Jena e 45 quilômetros em Gera. Em Gotha, há mais de 36 quilômetros de faixas urbanas, bem como a única Ferrovia Florestal da Turíngia, um bonde interurbano para Bad Tabarz. A rede mais pequena é em Nordhausen, com 14,5 quilômetros.
Gera deve se beneficiar muito com os novos bondes, já que é uma das cidades esperadas para receber veículos adicionais até 2027. O estado está planejando investir 16 milhões de euros de um programa de investimento OPTV para apoiar a aquisição desses bondes em Gera.
No futuro próximo, os serviços de bonde de Gera provavelmente verão uma melhora, dada a ênfase na aquisição de novos bondes e investimento na manutenção das faixas de bonde em várias cidades da Turíngia, incluindo Gera.
