- L'impunité pour les conducteurs noirs?
Dans une lettre ouverte au ministre fédéral de la Justice Marco Buschmann* (FDP), des criminologues et d'autres scientifiques ont proposé que le défaut de paiement ne soit plus considéré comme un délit ou puni comme une infraction administrative. Dans leur lettre, rendue publique auprès de l'agence allemande de presse, ils estiment que le délit frappe disproportionnellement les personnes pauvres et celles en situation précaire, telles que les toxicomanes.
Parmi les partisans de la proposition, écrite par deux scientifiques de Cologne et de Francfort-sur-le-Main, figurent Christine Graebsch de l'Université des sciences appliquées de Dortmund, Stefan Harrendorf de l'Université de Greifswald et Sonja John de l'Université hessoise de gestion et de sécurité publiques.
Le calendrier de la réforme du droit pénal reste incertain. Buschmann avait présenté des directives pour une réforme du Code pénal en novembre, qui décriminaliserait le défaut de paiement. À l'avenir, voyager sans billet valide ne devrait plus être considéré comme un délit, mais comme une infraction administrative.
Cependant, une autre partie du projet a suscité des discussions au sein de la coalition du trafic lumineux. Buschmann souhaite créer une option pour signaler en ligne les accidents ne causant que des dommages matériels. Cela signifierait que la personne responsable n'aurait plus à attendre sur les lieux la propriétaire du véhicule endommagé ou la police.
En janvier, Buschmann a déclaré qu'un projet de loi concret pour la réforme pourrait être attendu au cours du premier semestre 2024. Un porte-parole de son ministère a déclaré que le projet était poursuivi. L'objectif est de présenter un projet de loi dès que possible.
De nombreux défauts de paiement sont des chômeurs. Selon les auteurs de la lettre à Buschmann, il n'y a généralement pas de barrières à franchir dans l'"usage frauduleux de services" et les dommages par voyage sans billet valide sont marginaux. La majorité des personnes qui purgent une peine alternative en raison du voyage sans billet sont chômeuses.
Du point de vue des scientifiques, le risque est que les personnes qui ne peuvent pas se permettre un billet et l'amende qui en résulte soient emprisonnées grâce à l'application de la peine d'emprisonnement. Bien que cela ne puisse être ordonné que si quelqu'un n'est pas en défaut de paiement, il est difficile pour les personnes concernées, qui sont psychologiquement et physiquement lourdement chargées, de le prouver.
De plus, la classification du défaut de paiement en infraction administrative serait associée à une lourde charge administrative et des coûts correspondants. Les entreprises de transport sont libres d'engager des agences de recouvrement pour exiger le paiement si celui-ci n'est pas effectué.
Les scientifiques de la Commission, dirigés par deux individus de Cologne et de Francfort-sur-le-Main, soutiennent le changement proposé dans le traitement du défaut de paiement en infraction administrative. La Commission a également argumenté que le délit actuel frappe disproportionnellement les personnes pauvres et celles en situation précaire.
