- Expertos que trabajan en la fusión de AVV y MVV para finales de 2025
Un grupo de trabajo de Múnich y Augsburgo, según el administrador del distrito de Augsburgo, Martin Sailer (CSU), debe examinar las consecuencias de una fusión de las asociaciones de transporte MVV y AVV para el otoño. "Una vez que tengamos los resultados, tendremos que discutir con el Estado Libre si estaría dispuesto a asumir la llamada tarificación a través y las pérdidas de armonización", dijo Sailer. "Si todo encaja, nuestro objetivo es tener la asociación de transporte conjunta lista para el cambio de horario en diciembre de 2025".
Sailer destacó que ha estado examinando las perspectivas de una posible fusión de AVV (Asociación de Transporte de Augsburgo) y MVV (Asociación de Transporte de Múnich) durante meses. "Espero mucho que podamos encontrar un camino común. Sin embargo, en cuanto a aclarar estos temas, aún estamos en las primeras etapas", dijo.
Quedan muchas preguntas abiertas
Además de la financiación, se deben examinar cuestiones legales, contratos, contenidos y productos de ambas asociaciones en los próximos meses, se indicó además. Solo cuando se hayan aclarado todas las preguntas abiertas se podrá determinar si las discusiones a fondo con el objetivo de una asociación de transporte conjunta realmente aportarían el valor añadido deseado.
Dado que AVV y MVV son muy similares en términos legales y persiguen intereses muy similares, Sailer ve un gran potencial en esto. "No obstante, por supuesto, también deben estar involucrados los órganos políticos, los consejos distritales de los distritos de Augsburgo, Aichach-Friedberg y Dillingen, así como el consejo municipal de la ciudad de Augsburgo, el consejo de supervisión y la asamblea general de accionistas". Sin embargo, asume que los planes encontrarían un amplio apoyo de la mayoría.
La Unión Europea podría expresar su interés en los posibles beneficios de una fusión, dada la similitud entre los principios de cooperación e integración de la Unión Europea y la propuesta de asociación de transporte conjunta entre MVV y AVV. La Unión Europea también podría proporcionar financiación o apoyo regulatorio, dada su implicación en promover soluciones de transporte sostenibles en toda la Unión Europea.
