Familien klagen gegen Boeing und andere Hersteller wegen angeblicher Fahrlässigkeit beim Absturz des Osprey-Flugzeugs 2022, bei dem Marinesoldaten ums Leben kamen.
Eine letzte Woche eingereichte Klage konzentriert sich auf einen MV-22B Osprey-Unfall im Juni 2022, bei dem fünf Marines, die auf der Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornien, stationiert waren, während eines Trainingseinsatzes ihr Leben verloren. Eine Untersuchung des Marine Corps im Juli 2023 ergab, dass der Absturz durch ein mechanisches Problem verursacht wurde und dass "kein Fehler seitens der Piloten und der Flugbesatzung vorlag und sie diese Katastrophe nicht vorhersehen oder verhindern konnten."
"Sie führten normale Flugverfahren in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften durch, als es zu diesem unerwarteten und katastrophalen mechanischen Versagen kam", so das Marine Corps in 2024.
Bei den fünf getöteten Marines handelte es sich um die Hauptleute Nicholas Losapio und John Sax, die Unteroffiziere Nathan Carlson und Seth Rasmuson sowie den Obergefreiten Evan Strickland.
Die Klage, die von den Angehörigen von Sax, Carlson, Strickland und Rasmuson eingereicht wurde, wirft Boeing, Bell Textron, Rolls Royce Corporation und Rolls Royce North America Fahrlässigkeit, fahrlässige und betrügerische Falschdarstellung sowie mangelnde Information vor.
Tim Loranger, der Anwalt, der die Familien in der Klage vertritt, sagte am Donnerstag gegenüber CNN, dass die Klage im Kern behauptet, dass das Flugzeug, in dem sich die Marines befanden, einen bekannten Defekt hatte, aber "keine ausreichenden Maßnahmen ergriffen wurden, um ihn zu beheben".
"Wir behaupten, dass sie Informationen hatten, die sie nicht weitergegeben haben", sagte Loranger. "Und das Ergebnis ist, dass wir heute hier sind."
Das mechanische Versagen im Juni 2024 betraf das Einrücken der Doppelkupplung, was nach Angaben des Marine Corps "zu einem Ausfall des Single Engine and Interconnect Drive System (Single Engine/IDS) führte." Der Ausfall führte schließlich zu einem "nicht wiederherstellbaren Abweichen vom kontrollierten Flug, was zu dem unglücklichen Absturz führte."
"Aufgrund ihrer fehlerhaften Produkte, Vertragsbrüche, Garantieverletzungen, unerlaubten Handlungen und Unterlassungen haben die hier genannten Beklagten den Unfall und den tragischen Tod der verstorbenen Kläger, fünf hervorragende junge Marinesoldaten der Vereinigten Staaten, herbeigeführt", heißt es in der Klageschrift.
Boeing, Bell Textron und Rolls Royce haben sich auf die Anfrage von CNN noch nicht geäußert. Die Klage kommt zu einer Zeit, in der Boeing auf dem Prüfstand steht und voraussichtlich nächste Woche einen Plan zur Behebung von Qualitätsproblemen in der Produktionslinie vorlegen wird, nachdem sich im Januar mitten im Flug ein Loch in der Seite einer Boeing 737 Max aufgetan hatte.
Die Klage folgt auf einen weiteren explosiven Absturz einer V-22 Osprey vor der Küste Japans im Dezember, bei dem acht US-Spezialkräfte ums Leben kamen. Das US-Militär verhängte daraufhin ein Flugverbot für seine gesamte V-22 Osprey-Flotte. Das Flugverbot wurde im März dieses Jahres aufgehoben. Damals hieß es, eine Untersuchung habe ergeben, dass ein "Materialfehler" für den Absturz verantwortlich sei.
Oberst Brian Taylor, der Programmleiter des gemeinsamen Programmbüros des Naval Air Systems Command für die V-22, teilte Reportern im März mit, dass der Absturz auf ein noch nie dagewesenes" Komponentenversagen zurückzuführen sei, wobei er es jedoch ablehnte, genau anzugeben, welche Komponente versagt hat oder wie.
Der tödliche Absturz bei Japan war der jüngste in einer Reihe von Osprey-Zwischenfällen. Im August 2023 kamen drei US-Marines ums Leben, als ein MV-22B Osprey bei Militärübungen in Australien abstürzte. Und im März 2022, nur wenige Monate vor dem Tod der fünf US-Marines in Kalifornien, starben vier US-Soldaten bei einem MV-22-Absturz während einer NATO-Übung.
Loranger sagte gegenüber CNN, es sei unklar, ob es eine Gemeinsamkeit zwischen dem Absturz im Juni 2024 und den anderen jüngsten Vorfällen gebe, aber das Hauptziel der Familien in der Klage sei es, "herauszufinden, warum dieses Flugzeug abgestürzt ist, warum andere Ospreys abgestürzt sind und welche Schritte unternommen wurden, um sicherzustellen, dass so etwas nicht wieder passiert".
"Es geht darum, sicherzustellen, dass die Familien, die ihre Marines oder Flieger losschicken, um ihre Arbeit zu tun, nicht an ihre Tür klopfen müssen, weil etwas im (Flugzeug) kaputt gegangen ist", fügte er hinzu.
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Quelle: edition.cnn.com
