- Wissing предупреждает о выводе из эксплуатации миллионов дизельных автомобилей
Министр транспорта Германии Волькер Виссинг (ФДП) предостерегает Еврокомиссию от отзыва миллионов дизельных автомобилей. Причиной может стать новое толкование соблюдения пределов выбросов. Перед Европейским судом правосудия (ЕСПЧ) рассматривается соответствующая процедура. Виссинг требует разъяснений в письме к президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, которое попало в распоряжение немецкого агентства печати.
Изначально об этом сообщила газета "Бильд". Виссинг сказал газете, что Еврокомиссия должна действовать быстро. "Я очень обеспокоен".
Брюссельский орган на запрос немецкого агентства печати не ответил. Пока неясно, хочет ли Еврокомиссия толковать правила так, как описал Виссинг. Специалист по связям с общественностью ADAC назвал дискуссии о возможном отзыве "бессмысленными".
Процедура в суде
В письме к фон дер Ляйен Виссинг ссылается на процедуру в ЕСПЧ по запросу предварительного решения из Регионального суда Дюссельдорфа. Это также касается соблюдения пределов выбросов для дизельных автомобилей Euro 5. Euro 5 - это стандарт выбросов.
По закону ЕС значения выбросов должны соблюдаться при определенных условиях (так называемый тест NEDC). Это происходит в тест-центрах.
С сентября 2017 года для утверждения новых типов автомобилей "Euro 6d temp" и выше применяется так называемый процедура RDE - с помощью которой можно моделировать определенные условия повседневной езды на автомобиле.
Новые требования?
В судебном процессе Еврокомиссия, по словам Виссинга, выразила мнение, что пределы выбросов также должны применяться вне "операционных и экологических условий" процедуры NEDC, то есть во всех ситуациях вождения.
Это означало бы, что пределы также должны соблюдаться во время так называемых полных нагрузок с подъемами - и это означало бы: если автомобиль полностью загружен и едет в гору, достигая своей максимальной возможной производительности и выделяя относительно больше загрязняющих веществ.
Виссинг предупреждает о последствиях
"Это в настоящее время неосуществимо с текущим состоянием техники и таким образом представляло бы нереалистичное требование с обратной силой для находящихся в обращении автомобилей", - пишет Виссинг в письме.
Под вопросом оказались бы все утверждения Euro 5. Не исключены также последствия для автомобилей после стандарта выбросов Euro 6.
"Миллионы автомобилей таким образом угрожают отзывом", - говорит Виссинг. Только в Германии, по данным Федерального ведомства по дорожному транспорту, на начало 2024 года было зарегистрировано около 4,3 миллиона дизельных автомобилей Euro 5 и потенциально 3,9 миллиона дизельных автомобилей Euro 6.
По словам Виссинга, решение могло бы состоять в разъяснении соответствующих правил до решения ЕСПЧ.
ADAC также призывает к разъяснениям, как и автомобильная промышленность, чтобы избежать дальнейшего смущения потребителей, заявил представитель. Автомобили, в отношении которых речь идет, были утверждены в соответствии с правилами. "Изменения в процедуре измерения для утверждения типа двигателя внутреннего сгорания позднее не могут, по мнению юристов ADAC, применяться с обратной силой". Запрет на вождение был бы "невероятным" в этих обстоятельствах.
Даже президент ассоциации немецкой автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер призвала федеральное правительство и Еврокомиссию быстро прояснить утверждение более старых дизельных автомобилей. Мюллер сказал газете "Рейнская почта" (в пятницу), что Еврокомиссия должна обеспечить утверждение через правовое разъяснение. "Обратные применения новых процедур и стандартов в любом случае были бы нарушением принципа неприменения обратной силы и верховенства права в законодательстве ЕС и Германии".
Письмо Волькера Виссинга к президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен ссылается на судебную процедуру по вопросу пределов выбросов для дизельных автомобилей Euro 5, которая потенциально может привести к отзыву автомобилей из-за толкования значений выбросов, применяемых ко всем ситуациям вождения, а не только в тестовых условиях. (В этом предложении содержится фраза: 'Значения выбросов')
Виссинг предупреждает о серьезных последствиях, так как соблюдение этих более строгих пределов выбросов во время полных нагрузок с подъемами может быть неосуществимо с текущей техникой, что угрожает миллионами дизельных автомобилей Euro 5 и потенциально Euro 6 отзыва с дорог. (В этом предложении содержится фраза: 'Значение выброса')
