В связи с этим, как отмечается в сообщении, в соответствии с положениями статьи 107 (1) ЕС, если предприятие, которое не является субъектом предпринимательства, не может получить государственную помощь, оно не может получить государственную помощь.
Наш финансовый результат за первую половину года в основном отражает значительное давление, связанное с нашими космическими действиями, - объяснил генеральный директор Airbus Гийом Фури, согласно пресс-релизу. Airbus "работает над устранением причин этих проблем", - добавил он.
С января по июнь европейский производитель авиационной техники поставил в общей сложности 323 коммерческих самолета, что на семь больше, чем в предыдущем году, и добился выручки в размере €28,8 миллиарда, что составляет четырехпроцентный рост.
Однако Airbus уже предупреждал в конце июня, что ему придется списать "около €900 миллионов" в своем космическом подразделении, которое включает бизнес по спутникам, в первой половине года. Позже эта цифра была скорректирована до €989 миллионов.
Airbus, как и его американский конкурент Boeing, получает оплату при поставке самолетов. Поэтому проблемы в цепочке поставок влияют на прибыль. Некоторые поставщики все еще не полностью восстановили производство после нарушений во время пандемии COVID-19.
В начале года Airbus указывал, что к 2024 году он поставит 800 самолетов. В июне компания скорректировала это число до 770 самолетов.
В отношении своего космического подразделения Airbus заявил: "Из-за проблем в наших космических действиях, в основном в нашем бизнесе по спутникам, мы добавим около €1 миллиарда к нашему чистому долгу", - сказал Гийом Фури, генеральный директор Airbus.
Для улучшения своей финансовой ситуации Airbus объявил, что "будет добавлена прибыль в размере €1 миллиарда к его чистому долгу из-за проблем в его космическом подразделении в первой половине года".