- Тесла оставляет открытым график расширения в Грин Хайтс.
Протесты, Остановки Производства, Вызовы Рынка: Tesla Сталкивается с Растущими Ветрами в Германии в этом Году
Американский производитель электромобилей Tesla сталкивается с растущим сопротивлением в Германии в этом году. Компания по-прежнему привержена своим планам расширения единственного европейского завода в Грюнхайде недалеко от Берлина, но из-за сложных рыночных условий сроки полностью открыты. "Мы твердо верим, что рынок снова поднимется. Просто вопрос в том, как быстро и когда", - сказал менеджер завода Андре Тириг агентству ДПА. Но он подчеркнул: "Мы не будем вкладывать несколько миллиардов в расширение завода без четких сигналов от рынка, что это востребовано".
Тириг, который работает в автомобильной промышленности почти 25 лет, не только подчеркивает многомиллиардную стоимость строительства другого завода, но и ставит условие для этого. "Мы можем нажать на газ, если увидим, что нужно", - сказал он. "Мы все еще производим пять дней в неделю в три смены и можем увеличить производство в любой момент".
Tesla: Значительно Меньше Регистраций Электромобилей
Рынок электромобилей находится в спаде. В первом полугодии этого года в Германии в сегменте электромобилей было зарегистрировано 184 125 новых автомобилей, в том числе 21 249 Tesla, согласно данным Федерального управления автотранспорта. В прошлом году ситуация была лучше: было зарегистрировано 220 244 электромобиля, в том числе 36 384 Tesla.
Компания, возглавляемая техническим миллиардером Илоном Маском, сообщила о последовательных квартальных снижениях прибыли во всем мире. Ранее запланированные сокращения рабочих мест в Tesla также имели последствия для Грюнхайде: "Наше планирование в начале года прогнозировало гораздо более сильный рост, который не материализовался", - сказал Тириг. "Мы быстро и тихо сократили 400 рабочих мест с привлекательной программой увольнения".
В качестве положительного сигнала он указывает на производство для Британских островов. "Теперь, когда мы обслуживаем рынок праворульных автомобилей в Великобритании и Ирландии из Берлина, у нас есть более широкий рынок сбыта, на который мы можем напрямую выйти".
Заявка на Разрешение на Этапное Расширение
Tesla производит электромобили в Грюнхайде, Бранденбург, более двух лет, по данным компании, наняв почти 12 000 человек. Автопроизводитель стремится увеличить производство с нынешних примерно 250 000 автомобилей в год до одного миллиона в долгосрочной перспективе.
Первая заявка на экологическое разрешение от земли Бранденбург на расширение была подана, но задержана. Сначала она касается строительных мер на существующих зданиях - для этого Управление государственной окружающей среды выдало предварительное разрешение. "Мы ожидаем, что первый частичный разрешение будет получено в сентябре или октябре", - сказал Тириг. Управление государственной окружающей среды также называет аналогичный график. Планируются еще две заявки, в том числе одна на утверждение нового завода.
Начало года было сложным. Примерно две недели производства были остановлены в январе и феврале из-за нехватки компонентов, вызванной нападениями на суда в Красном море йеменскими хуситами. Протесты против американской компании растут. С февраля экологические активисты campeют в лесу возле завода, протестуя против расширения, связанного с вырубкой леса и строительством нового железнодорожного вокзала для грузов, а также потребления воды. После опроса общественного мнения в Грюнхайде, в основном выступающего против расширения, будет вырублено меньше леса.
Сопротивление Растет
В марте произошла атака на электростанцию Tesla возле завода, что привело к остановке производства почти на неделю из-за отключения электроэнергии. В мае экологические активисты пытались штурмовать сайт Tesla во время протестных дней. В июне производство снова остановилось, якобы из-за внутренних оптимизаций. Tesla внедрила больше автоматизации: например, раньше тележки перевозили детали на сборочной линии, а теперь это делается полностью автоматически.
В настоящее время ведутся планы по строительству нового железнодорожного вокзала для грузов. Чтобы освободить место для этого, должен быть вырублен государственный лес. "Мы ведем переговоры с лесным департаментом о покупке", - сказал Тириг. Финансовый комитет ландтага Бранденбурга должен дать зеленый свет, но неясно, произойдет ли это в течение этого законодательного периода. "Тогда у нас будет шанс, возможно, закрыть сделку в этом году".
Экологические Активисты Озабочены - Tesla Отклоняет
С момента строительства завода были большие опасения со стороны экологических активистов и жителей, частично из-за его расположения в зоне водоохранной зоны. Потребление питьевой воды в прошлом году составило менее 500 000 кубометров, что значительно меньше согласованного годового количества. По данным Tesla, на один автомобиль используется 1,8 кубометра воды, что значительно меньше среднего в автомобильной промышленности. BMW, например, использовала 1,78 кубометра питьевой воды на каждый произведенный в 2023 году автомобиль.
Tesla не планирует использовать больше воды для расширения, чем раньше. Контрактно согласованное количество также достаточно для одного миллиона автомобилей, "потому что в будущем мы хотим не только перерабатывать нашу технологическую воду, но и стоки в заводе", - сказал Тириг. Он скептически относится к протестам: "Здесь мы строим электромобили, мы не нефтеперерабатывающий завод или что-то подобное". Однако лагерь протестующих все еще находится в лесу возле завода.
Европейский Союз выразил обеспокоенность по поводу воздействия Tesla на окружающую среду и потребления воды в Грюнхайде, что вызывает вопросы о планах расширения компании в ЕС. Несмотря на трудности, Андре Тириг, менеджер по производству Tesla, остается оптимистичным в отношении восстановления рынка и будущих производственных потребностей.
Планы расширения Tesla в Европейском Союзе, в частности, в Грюнхайде, находятся под пристальным вниманием регулирующих органов ЕС, таких как Европейская комиссия, из-за экологических проблем и потребления воды.
