Председатель NTSB предупреждает, что "культура молчания" в отношении психического здоровья влияет на безопасность
"Никому, никому не нужно дважды думать о своей работе, прежде чем обратиться за помощью, и все же мы сегодня здесь, потому что в авиации это не так", - заявила председатель NTSB Дженнифер Хоменди на открытии однодневного саммита, посвященного этому вопросу, объяснив, что действующие правила Федерального управления гражданской авиации заставляют людей либо лгать, либо не обращаться за помощью.
"В авиации вас фактически наказывают за соблюдение правил раскрытия информации", - сказала она.
Во вторник FAA объявило о создании нового комитета по разработке правил, который может изменить правила раскрытия информации. Хоменди сказала, что ее воодушевили недавние беседы с администратором FAA Майклом Уитакером.
Хоменди сказала, что она и совет борются за людей, которые страдают от психических расстройств, и отметила, что те, кто выступит на саммите в среду, "невероятно храбры".
Одним из первых выступил бывший заместитель председателя NTSB Брюс Ландсберг, который рассказал о своих проблемах после смерти сына, служившего в армии и умершего от посттравматического стрессового расстройства.
Ландсберг, который также является пилотом, сказал: "Я понимаю это не понаслышке".
По его словам, после смерти сына он добровольно отказался от полетов.
"Сообщил ли я об этом в FAA? Нет, не сообщил, но я добровольно отстранился от полетов. Я ждал около шести недель, пока не почувствовал, что готов снова летать, и не справился с горем. Оно никогда не покидает вас полностью", - сказал он.
По словам Ландсберга, в первый раз он полетел с опытным пилотом, чтобы убедиться, что с ним все в порядке.
Вопрос о психическом здоровье пилотов оказался в центре внимания в октябре, когда пилот Джозеф Эмерсон, находившийся не при исполнении служебных обязанностей, был обвинен в попытке совершить крушение рейса Alaska Airlines, находясь в кабине. Сразу после инцидента Эмерсон заявил полиции, что не спал 40 часов, недавно экспериментировал с "волшебными грибами" и находился в депрессии несколько месяцев, если не лет.
Согласно судебным документам, Эмерсон, 44-летний капитан, ехал не на дежурстве в пилотской кабине между Сиэтлом и Сан-Франциско, когда Эмерсон сказал: "Я не в порядке" и потянул за обе ручки огнетушителей двигателя самолета Embraer 175, что, если бы не быстрое вмешательство экипажа, превратило бы 24-тонный самолет в планер без двигателя.
Впрошлом месяце Эмерсон рассказал The New York Times, что взял грибы за два дня до полета во время поездки на выходные, чтобы отметить смерть своего лучшего друга.
В день полета, который отправлялся из Эверетта, штат Вашингтон, его мечтательное состояние сохранялось на борту самолета, рассказал Эмерсон газете Times из комнаты для свиданий в окружной тюрьме в Портленде, штат Орегон. Он написал другу, который подвез его в аэропорт, что у него "приступ паники".
Эмерсону было предъявлено обвинение по одному пункту в создании опасности для воздушного судна первой степени и 83 пунктам в неосторожном создании опасности для другого человека - по одному на каждого человека, находившегося на борту самолета, сообщила во вторник окружная прокуратура округа Малтнома в Орегоне. Он должен предстать перед судом в пятницу.
В своем заявлении команда защиты Эмерсона, Levi Merrithew Horst PC, заявила, что их клиент "никогда не хотел причинить вред другому человеку или подвергнуть кого-то опасности - он просто хотел вернуться домой к своей жене и детям".
"У капитана Эмерсона не было преступных намерений, и мы надеемся, что сможем представить исчерпывающую защиту в суде и донести до присяжных все факты и обстоятельства", - говорится в заявлении.
Эта история развивается и будет обновляться.
Читайте также:
- Грозит ли Саару экономический крах?
- Год климатических рекордов: экстремальность - новая норма
- Фонд Саар в 3 миллиарда неконституционен
- Предупредительные аресты свидетельствуют об угрозе исламистского террора
Источник: edition.cnn.com
