FAA va convoca un nou grup de experți pentru a aborda oboseala controlorilor de trafic aerian, în urma unor incidente repetate, potrivit unor surse
Se așteaptă ca agenția să anunțe săptămâna aceasta că va convoca un grup special pentru a analiza impactul și riscurile de siguranță ale oboselii la locul de muncă cu care se confruntă controlorii de trafic aerian, au declarat două surse familiare cu anunțul. FAA a refuzat să comenteze.
Măsura vine în urma unei serii de cvasi-coliziuni din acest an în care au fost implicate zboruri comerciale pe pistele marilor aeroporturi sau în apropierea acestora. Lipsa de personal în turnurile de control al traficului aerian s-a numărat printre problemele citate într-un raport de luna trecută al unui grup de experți pe care FAA l-a reunit pentru a aborda aceste cazuri de apropiere.
În cazul unei cvasi-coliziuni care a avut loc în februarie la Aeroportul Internațional Austin-Bergstrom din Texas, controlorul de trafic aerian implicat lucra în ture suplimentare în timpul unei săptămâni de lucru de șase zile, conform concluziilor anchetei publicate luna trecută de către Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor.
Alte cvasi-coliziuni au fost raportate în acest an în SUA, inclusiv în Boston, Honolulu, New York, Burbank, California; Sarasota, Florida; și la Aeroportul Național Reagan din afara Washingtonului, DC.
FAA a fost criticată în repetate rânduri pentru că nu a abordat mai agresiv problema dotării cu personal a controlorilor de trafic aerian, agenția confruntându-se cu un deficit de peste 3.000 de controlori.
Șeful sindicatului Asociației Naționale a Controlorilor de Trafic Aerian a declarat luna trecută că eforturile de angajare ale FAA au produs doar șase noi controlori în ultimul an.
"Cauza fundamentală a oboselii controlorilor este lipsa de controlori profesioniști certificați", a declarat sindicatul într-o declarație pentru CNN. "Răspunsul la oboseala prelungită a controlorilor este un angajament pe termen lung pentru angajarea și formarea controlorilor de trafic aerian".
Un studiu realizat în 2015 de NASA pe mai mult de 3.200 de controlori de trafic aerian a constatat că doi din 10 au făcut erori semnificative la locul de muncă în anul precedent, pe care majoritatea controlorilor le-au pus pe seama oboselii. Aproximativ o treime dintre controlorii chestionați au caracterizat oboseala ca fiind un risc de siguranță "ridicat" sau "extrem".
Citește și:
- Se confruntă Saarlandul cu un colaps economic?
- Dr. Gras a fondat universitatea Stoner
- Fondul Saar de 3 miliarde de euro este neconstituțional
- Arestările precaute arată amenințarea teroristă islamistă
Sursa: edition.cnn.com