<unk>Permita o caos<unk>: Outra grande cidade proibiu o aluguel de scooters elétricos nas suas ruas
As máquinas de micromobilidade se tornaram uma visão comum nas ruas das principais cidades ao redor do mundo nos últimos anos, sendo frequentemente elogiadas por serem uma forma eficiente e sustentável de transporte para as pessoas.
No entanto, sua presença também gerou pedidos por maior controle, devido ao aumento de acidentes e reclamações de que estão causando caos nas calçadas e ruas.
Os oficiais da cidade australiana de Melbourne decidiram ir ainda mais longe ao proibir completamente os aluguéis de scooters elétricos, citando preocupações com a segurança após centenas de reclamações e relatórios de acidentes como motivo para essa medida.
Na terça-feira, o conselho da cidade de Melbourne votou para encerrar os contratos com suas duas operadoras de scooters elétricos, Lime e Neuron, dando-lhes um prazo de 30 dias para retirar seus veículos.
"Esta foi uma oportunidade de pôr fim ao caos nas calçadas de Melbourne e tornar nossa cidade segura novamente", disse supostamente o prefeito de Melbourne, Nicolas Reece, em uma entrevista coletiva na quarta-feira.
"Nos últimos dias, recebi ligações de moradores, comerciantes e visitantes de Melbourne, literalmente implorando para que ponhamos fim ao teste e tornemos nossa cidade segura novamente."
Melbourne começou seu breve caso de amor com os scooters elétricos em 2022, quando o governo do estado de Victoria iniciou um teste de dois anos, chamando-os de uma "forma acessível, ambientalmente-friendly e econômica de viajar".
De acordo com o "relatório de viagens" da cidade, uma média de 7.800 viagens diárias foi feita em veículos de micromobilidade, incluindo 6.800 em scooters elétricos, em Melbourne nos últimos anos.
Enquanto isso, o teste ajudou a reduzir as emissões de carbono da cidade em mais de 400 toneladas nas últimas duas e meia anos, de acordo com um comunicado do governo lançado há algumas semanas.
No entanto, a popularidade dessa forma relativamente nova de transporte também veio com acidentes e ferimentos aumentados.
O Hospital Real de Melbourne lançou um relatório em dezembro de 2023 que citou 256 ferimentos relacionados a scooters elétricos - incluindo um acidente fatal - e pediu à cidade que melhore as medidas de segurança para os usuários de scooters elétricos. Geralmente disponíveis para aluguel sem carteira, eles podem viajar a uma velocidade máxima de 25 quilômetros por hora.
Agora, parece que uma batalha entre os oficiais do governo pode estar se desenhando.
Na quarta-feira, Jacinta Allan, primeira-ministra de Victoria, disse que o estado pode intervir em resposta à decisão da cidade, deixando claro que esta é uma discussão que não vai embora tão cedo.
Banimentos e repressões globais
Melbourne não é a única cidade importante a ter dúvidas sobre os benefícios dos scooters elétricos.
Paris, que já foi uma das maiores cidades da Europa para o uso de scooters elétricos, votou para proibir os scooters elétricos alugados em 2023. Copenhagen proibiu-os em 2020, mas os reintroduziu no ano seguinte com novas regras rígidas. Barcelona proibiu-os parcialmente nas partes históricas da cidade desde 2016. Em Londres, os scooters elétricos privados são ilegais para uso em vias públicas, mas testes públicos têm sido realizados com três operadores desde meados de 2021.
Em 2022, o relacionamento de Roma com os scooters elétricos passou por um momento de reflexão, com os oficiais da cidade sendo forçados a implementar novas regras para diminuir seu impacto no público. A questão da proteção do patrimônio também entrou em jogo naquele ano, quando dois americanos foram multados em cerca de $800 por jogar scooters alugados pelas Escadas Espanholas, causando danos de cerca de $26.000 no frágil mármore.
E este mês, os perigos de misturar álcool e scooters elétricos fizeram manchetes em Seul, onde o astro do K-pop Suga se desculpou após supostamente ser flagrado dirigindo um scooter elétrico sob
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