Preocupações com o frio na Fórmula 1: Aquecedores de mãos para Las Vegas?
As baixas temperaturas nas noites de Fórmula 1 em Las Vegas preocupam pilotos e engenheiros. O frio do Grande Prémio na metrópole do jogo não é apenas um desafio para os pneus, se se quiser explorar todo o seu desempenho.
Para os pilotos da categoria rainha do desporto automóvel, trata-se de coisas que são tidas como garantidas, como dedos quentes. "As mãos têm de trabalhar quando se está a conduzir. É por isso que temos de prestar especial atenção a isso", disse o piloto da McLaren, Lando Norris, antes da penúltima corrida do ano. Por vezes, coisas simples como aquecedores de mãos ajudam a evitar dedos rígidos.
Estavam apenas cinco graus no Grande Prémio do Canadá de 1978
No deserto do Nevada, não é invulgar as temperaturas atingirem um único dígito à noite em novembro. A corrida propriamente dita começa no sábado às 22h00, hora local. As temperaturas mais baixas da história da Fórmula 1 foram registadas no Grande Prémio do Canadá em 1978, com apenas cinco Grand.
"Quando se sai com temperaturas de pista como esta, é difícil", disse o piloto da Haas, Nico Hülkenberg. "Vai ser um desafio." No entanto, os pilotos não são estranhos ao facto de lidarem com baixas temperaturas. Estão familiarizados com isso desde os testes de pré-temporada que tiveram lugar em Espanha em fevereiro.
Condições escorregadias prevalecem em Las Vegas
O Diretor de Desportos Motorizados da Pirelli, Mario Isola, descreveu as condições na Strip de Las Vegas, onde também foi colocado novo asfalto, como uma "grande incógnita" para os pilotos. As borrachas foram desenvolvidas para proporcionar uma grande aderência a altas temperaturas. A baixas temperaturas, são significativamente menos aderentes. Existe o risco de escorregar.
"Pode haver tantas variáveis", disse Carlos Sainz, da Ferrari, que, tal como os seus rivais, apenas se preparou para o arranque a frio em Las Vegas no simulador. "Podes estar tão bem preparado quanto quiseres. Só se pode reagir corretamente quando se está no carro."
O póquer de pneus como elemento de espetáculo?
Os pneus são normalmente aquecidos nas curvas, mas arrefecem novamente nas longas rectas. Os organizadores também vêem os pneus como uma espécie de elemento de espetáculo. "Aumenta a emoção e a competição na pista", disse o organizador principal, Renee Wilm, sobre o póquer de pneus.
Fontewww.dpa.com
