Porque não um carro colorido?
As estradas alemãs são cinzentas - porque a maioria dos compradores de automóveis joga pelo seguro quando escolhe o acabamento da pintura. Há algumas décadas atrás, as estradas eram muito mais coloridas. O atual predomínio das cores neutras também se deve ao grande número de carros de empresa.
"Qual é o seu carro?" "Um azul." O velho cliché sobre as pessoas que não se interessam por carros tem um núcleo verdadeiro: a cor da carroçaria define um carro para o observador muito mais do que a potência ou a capacidade do motor. Por isso, é importante refletir um pouco sobre a cor do seu carro de sonho no momento da compra. Primeiro, uma dica: não tem de ser sempre prateado.
Cinzento, preto, branco - até à data, 78,7% dos automóveis novos registados na Alemanha foram pintados com uma destas cores. Os tons coloridos são raros, adornando sobretudo os pequenos carros atrevidos e os desportivos extrovertidos, raramente os crossovers e quase nunca as berlinas de luxo. A designer da Mazda, Alena Gersonde, não acha que a predominância monocromática seja uma coisa má em si, mas fica sempre contente por ver um pouco de cor. "As cores brilhantes podem ficar muito bem num carro. Mas temos de pensar se queremos ser invadidos por uma tal parede de cor, especialmente em veículos de grandes dimensões", explica o especialista em cores do centro de design europeu da marca.
Carros de empresa - mas não demasiado vistosos e conspícuos
Há meio século, a paisagem urbana na Alemanha era ainda mais colorida. Os tons de laranja, verde e amarelo dominavam, o branco ou o cinzento eram as cores das carrinhas de entregas, dos carros dos comerciantes e de outros veículos utilitários. À medida que o sentido prático e o purismo se foram impondo no design dos automóveis, as cores também se foram desvanecendo.
Além disso, o fenómeno dos carros de empresa, que representam atualmente dois terços de todas as vendas de automóveis, tornou-se cada vez mais predominante na Alemanha. Muitas empresas excluem as cores berrantes e apelativas dos seus contratos de aquisição de veículos. Não só por razões de imagem, mas sobretudo por causa do valor de revenda. Quanto mais a durabilidade média dos veículos aumentava, mais importante era que um potencial novo proprietário não fosse desencorajado por uma escolha de cor demasiado extrema.
Quem compra um carro novo deve, portanto, pensar também no futuro. Se ainda for necessária uma pintura particularmente extravagante, a embalagem pode ser uma alternativa. A camada de plástico pode ser removida sem deixar rasto quando o carro é revendido, para que a pintura original, que pode ser mais opaca, possa ser revelada novamente.
A beleza pode tornar-se ainda mais elegante
Mas nem todas as cores para além do preto e do cinzento são destruidoras de valor residual. Em muitos casos, a pintura correcta pode tornar um carro bonito ainda mais elegante. "Se eu tiver um design de carroçaria com linhas muito claras e nítidas, posso realçá-las perfeitamente com tintas metálicas ou de efeito pérola, por exemplo", aconselha Gersonde. As listas de sobretaxas dos fabricantes de automóveis incluem agora muitas tintas de efeito e especiais que têm um brilho mate ou mudam de cor consoante a incidência da luz.
Se quiser seguir as tendências de cores actuais ao comprar um carro, os fabricantes de automóveis oferecem atualmente muitos tons de azul e verde claros. E também vários tons de branco e prata. De acordo com Gersonde, as cores de pintura frias e contidas tendem a dominar globalmente. Isto também é impulsionado pelos carros eléctricos, que muitas vezes pretendem ter um aspeto particularmente puro e limpo. "No entanto, suspeito que esta tendência irá mudar a dada altura e que mais expressão e mais coragem irão regressar à paleta de cores", prevê Gersonde. Na IAA em Munique, por exemplo, muitos modelos novos de cor vermelha já estavam em exposição.
Vantagens das cores claras
Para além da sensibilidade estética de cada um, há alguns pontos a considerar na escolha de uma cor. Por exemplo, os automóveis de cor clara, em tons de azul ou prata, têm frequentemente um aspeto mais limpo e mais recente, porque os riscos e o pó são menos visíveis na sua pintura do que nos modelos mais escuros. Se quiser um carro preto com bom aspeto, tem de o lavar regularmente.
Outro aspeto é a segurança: os automóveis de cor clara ou de cores vivas são geralmente mais fáceis de ver no trânsito. Os carros pretos e cinzentos desaparecem rapidamente nas sombras das árvores e dos edifícios ao anoitecer ou com pouca luz. Por último, mas não menos importante, os custos de reparação desempenham um papel importante. Embora as tintas metálicas e outras tintas de efeito sejam relativamente resistentes devido à sua camada transparente, a repintura ou a pintura de novo é bastante dispendiosa.
No entanto, tal como acontece com a maioria dos bens de consumo, quase tudo o que seja apelativo e esteja dentro do orçamento acaba por ser permitido. No entanto, os designers de automóveis da maioria dos fabricantes fazem uma pré-seleção, muitas vezes têm cores favoritas e banem da gama os tons completamente inadequados. Pelo menos na Mazda, isto também se aplica à combinação do design interior e exterior. Se duas cores se chocarem demasiado, não podem ser encomendadas em conjunto. Como comprador de um automóvel, dificilmente pode cometer erros realmente graves ao escolher uma cor de pintura.
Fontewww.ntv.de
