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Estudo: Grupos de semicondutores mais rentáveis fornecedores de automóveis

Produção na Voyah, uma marca chinesa de carro elétrico, em Wuhan.
Produção na Voyah, uma marca chinesa de carro elétrico, em Wuhan.

- Estudo: Grupos de semicondutores mais rentáveis fornecedores de automóveis

Entre os maiores fornecedores automotivos do mundo, a Bosch, a ZF e outras corporações alemãs ocupam os primeiros lugares. No entanto, de acordo com um ranking da consultoria Berylls das empresas mais lucrativas por receita no ano anterior, três empresas de semicondutores lideram por uma margem significativa: a japonesa Renesas, o conglomerado suíço ST Microelectronics e a fabricantes de chips de Munique, Infineon, com margens de lucro operacional de mais de 25 por cento da receita.

Isso é atribuído à demanda excessiva devido à crescente importância do software, escreveram os especialistas da indústria. "No entanto, o cenário para 2024 não parece tão brilhante": os fabricantes de chips expandiram suas capacidades de produção e agora enfrentam um mercado automotivo fraco; a demanda por semicondutores e processadores caiu. "Margens significativamente menores, mas ainda acima da média, são esperadas para 2024 e 2025."

Metade dos 25 fornecedores mais lucrativos são empresas asiáticas, de acordo com a Berylls. "Não é necessariamente a alta tecnologia que os ajuda a alcançar grandes lucros. Em particular, os fornecedores chineses convencem com produtos tradicionais como pneus (Sailun), vidro (Fuyao) e peças para o motor a combustão interna (Weichai Power)". Somente duas empresas alemãs estão entre as 25 primeiras: a Infineon e a fabricante de freios de Munique, Knorr-Bremse.

Um quarto dos fornecedores mais lucrativos são fabricantes de pneus: Hankook, Toyo, Sailun, Pirelli, Bridgestone e Michelin vendem seus produtos não apenas para fabricantes de automóveis, mas também diretamente para os clientes finais. "Eles têm uma carta na manga no negócio B-2-C que outros fornecedores não têm."

Apesar do seu sucesso no setor de semicondutores, o cenário para empresas como a Infineon no mercado automotivo para 2024 é menos otimista devido à uma demanda em queda. A fabricação de veículos é um mercado significativo para empresas de semicondutores, e a Infineon permanece uma das poucas empresas lucrativas neste setor, mesmo com margens esperadas menores para os próximos anos.

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