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Diariamente ocorrem 11 casos de violência nos sistemas de metrô, ônibus e estações de trem.

Em regiões densamente povoadas com alta frequência de consumo de álcool à noite, pode haver um aumento em atividades criminosas e violência, inclusive nas redes de metrô de grandes metrópoles urbanas.

Oficiais de aplicação da lei, compostos tanto por policiais quanto pela segurança da BVG, estão...
Oficiais de aplicação da lei, compostos tanto por policiais quanto pela segurança da BVG, estão abrindo uma patrulha dentro de uma estação de metrô.

- Diariamente ocorrem 11 casos de violência nos sistemas de metrô, ônibus e estações de trem.

Mais de dez episódios de violência são registrados diariamente nos U-Bahns, ônibus e estações de trem administrados pela Autoridade de Transporte de Berlim (BVG). De acordo com o relatório de segurança da BVG e estatísticas policiais, um total de 4.181 episódios de agressão física, intimidação, roubos e conduta sexual inapropriada (aproximadamente 11,5 incidentes por dia) ocorreu no ano passado. O aumento no número de passageiros, como relatado pela BVG, foi notado. A "B.Z." trouxe essa informação.

Um número considerável de furtos e danos à propriedade

Aproximadamente 4.000 casos de furtos, cerca de 2.500 episódios de outros furtos, mais de 2.000 incidentes de danos à propriedade, mais de 1.000 ofensas relacionadas a drogas e quase 700 episódios de abuso verbal foram documentados. O total de crimes registrados na jurisdição da BVG foi de 14.825 - o segundo menor número nos últimos dez anos. É digno de nota que houve menos casos de furtos e danos à propriedade em comparação com anos anteriores.

A polícia solicitou gravações de câmeras de trens, ônibus ou estações em 9.252 casos devido a crimes relatados, o que representa um aumento significativo em relação aos anos anteriores. "6.672 câmeras ajudam a prevenir crimes e a resolvê-los."

Despesas significativas devido a vandalismo e pichação

O vandalismo e a pichação custam à autoridade de transporte 4,9 milhões de euros por ano. A BVG destacou que os passageiros também sofrem, já que veículos de serviço necessários para a limpeza estão ausentes, o que resulta em serviços diários reduzidos. Como resultado, uma força-tarefa especializada (Team Soko Graffiti) foi estabelecida para prevenir pichação, operando sob disfarce. Sensores especiais e câmeras de vídeo são implantados em áreas vulneráveis para identificar vandalismo precocemente.

No total, 250 funcionários de segurança são designados para a BVG, com uma média de 1.789 horas de déployment por dia.

As estatísticas mostram que o vandalismo e a pichação resultam em despesas anuais de 4,9 milhões de euros para a autoridade de transporte, o que tem um impacto significativo em suas operações e serviços. Além disso, uma força-tarefa especializada chamada Team Soko Graffiti foi estabelecida para combater a pichação, utilizando operativos sob disfarce, sensores especiais e câmeras de vídeo para identificar vandalismo precocemente.

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