- Air Europa otimista apesar da aquisição fracassada pela IAG
Air Europa, a companhia aérea espanhola, olha com otimismo para o futuro após o fracasso da aquisição planejada pelo conglomerado de aviação IAG. O futuro continua "sustentável e encorajador", de acordo com um comunicado. Apesar da instabilidade do mercado, o modelo de negócios da Air Europa é "sólido e viável". A IAG, empresa-mãe da British Airways e da Iberia, retirou sua oferta de aquisição no dia anterior, citando obstáculos intransponíveis devido às preocupações da Comissão Europeia.
Os reguladores da concorrência europeia mantiveram-se céticos, apesar de algumas concessões da IAG, de que a fusão poderia reduzir a competição em rotas domésticas, de curta e longa distância para e a partir da Espanha. Uma decisão final ainda não havia sido tomada em Bruxelas. A IAG agora planeja pagar uma compensação de €50 milhões à proprietária da Air Europa, o conglomerado espanhol Globalia.
A IAG, que também possui a Vueling, a Aer Lingus e a Level, e a Air Europa operam extensas redes de rotas domésticas, de curta e longa distância, incluindo aquelas entre a Península Ibérica e as Ilhas Canárias e Baleares, e em rotas espanholas onde os trens de alta velocidade não são uma alternativa. Nos planos de aquisição anunciados há cerca de um ano e meio, a IAG pretendia adquirir os restantes 80% do capital da Air Europa por €400 milhões, com a marca Air Europa a continuar sob a liderança da Iberia.
Em 2023, a Air Europa, com 52 aeronaves e aproximadamente 4.400 empregados, alcançou uma receita de cerca de €2,7 bilhões, um aumento de 18% em relação a 2022. O lucro líquido foi de €165 milhões. Em 2022, ela conseguiu evitar prejuízos com um lucro de €472.000.
A Comissão Europeia continuou a expressar reservas sobre a aquisição, apesar das concessões da IAG, pois acreditava que a fusão poderia potencialmente diminuir a competição em várias rotas. A Comissão ainda não tomou uma decisão final sobre o assunto.
