A Mercedes apresenta o pioneiro modelo de tanque elétrico eActros600, um veículo elétrico.
Na atualidade, a mobilidade elétrica tornou-se onipresente, com veículos que vão de bicicletas a caminhões adotando essa tecnologia ecologicamente correta. A Mercedes está à frente no transporte de longo curso, planejando eletrificar o Actros e se afastar dos combustíveis fósseis e das emissões locais. O potente caminhão elétrico deve chegar às estradas em breve.
A revolução começou com um veículo elétrico de luxo, há uma década e meia. Agora, a mobilidade elétrica tomou conta das ruas, até mesmo no domínio dos veículos pesados. À medida que mais fabricantes de carros se voltam para a energia elétrica, a tendência é seguida pelos grandes nomes da indústria de caminhões.
A Mercedes, conhecida por sua inovação, deve lançar o primeiro caminhão elétrico de longo curso, o eActros600, até o final do ano. No entanto, assim como nos carros elétricos, o progresso vem a um custo. O caminhão elétrico é estimado em torno de duas vezes mais caro do que seu equivalente a diesel.
Dimensões além do comum
Para transportar cargas de até 40 toneladas, os fabricantes de caminhões operam em uma categoria diferente. Os dois motores elétricos, conectados ao eixo traseiro por meio de uma transmissão de quatro velocidades, geram uma potência combinada de 600 kW/816 cv. Isso é significativamente maior do que na maioria dos carros de alto desempenho.
Enquanto os fabricantes de carros se gabam de tamanhos de bateria de 100 kWh, o Actros usa três blocos de 207 kWh cada, resultando em cerca de 600 kWh de energia utilizável, permitindo que o caminhão viaje até 500 quilômetros no máximo.
Carregamento - não apenas uma parada, mas uma experiência
Apesar de impressionante, isso não é suficiente para um turno inteiro ou operação ininterrupta. Portanto, o carregamento não é tradicional, mas inovador. Atualmente, o Actros carrega a 400 kW, mais rápido do que a maioria dos carros de passageiros. E assim que os operadores da rede instalarem estações de carregamento de alta potência, o Actros será atualizado para carregamento em megawatts, permitindo que ele carregue de 20% a 80% em apenas 30 minutos. Mesmo durante o tempo de descanso obrigatório para motoristas de caminhão, é fornecida carga suficiente para durar o resto do turno.
Dirigindo - como um carro compacto
As especificações técnicas são impressionantes ou intimidantes, dependendo da perspectiva. Mas assim que você se sente confortavelmente no assento suspenso no ar e se acostuma com o volante posicionado horizontalmente, você percebe a surpresa: Despite its size and weight, the massive truck drives like a compact car.
With just the little finger and the big toe, the truck can maneuver inclines effortlessly, enter the highway smoothly, and conquer narrow roads without fear. The impressive silence of the electric engine is only broken by the occasional turn and monitor check on the digital exterior mirrors.
Freando - a torção elétrica
Os veículos elétricos exigem que os motoristas se adaptem à frenagem, também. Enquanto os caminhões tradicionais confiam no pedal no volante, chamado de retardador, para frear, os motores elétricos do Actros proporcionam uma quantidade significativa de potência de frenagem, economizando em partes de desgaste como discos de freio. Além disso, o estado da carga da bateria aumenta com a frenagem, dependendo do terreno e da carga.
Conclusão: a escolha superior
Não apenas o Actros elétrico é limpo, como também oferece melhores dinâmicas de direção e mais conforto na cabine - tornando-o o caminhão de longo curso superior. De acordo com a pesquisa de mercado da Mercedes, pelo menos dois terços dos clientes podem cobrir uma distância diária com uma faixa de 500 quilômetros. No entanto, como outros veículos elétricos, há um detalhe - o preço. O eActros custa cerca de duas vezes mais que um diesel, começando em torno de 250.000 euros.
No entanto, apesar do alto custo, os caminhões elétricos oferecem numerous advantages. They are exempt from truck tolls, and the government supports private charging station expansion. Moreover, the electric Actros has four times the lifespan of a passenger car and can recoup its investment through lower operating costs. Lastly, electric trucks provide a cleaner environment and better working conditions.
In the world of heavy-duty vehicles, traditional truck manufacturers are beginning to embrace electric power, following the lead of car manufacturers. Other vehicles, including heavy-duty trucks, are now being electrified to reduce local emissions and contribute to a more sustainable future.
The innovative charging system of electric trucks like the eActros allows for rapid recharging, even during mandatory break times for drivers. The high-power charging stations, once installed, will enable the truck to charge from 20% to 80% in just 30 minutes.
