Una compagnia aerea asiatica sta rimuovendo da bordo uno snack popolare.
Ora, però, viene incolpato per aver spinto una compagnia aerea a rimuovere un popolare snack dai suoi servizi a bordo.
Korean Air ha annunciato che a partire dal 15 agosto non servirà più ramyeon noodles istantanei ai passeggeri in classe economica sui voli di lungo raggio.
"Nel caso del servizio di ramyeon, gli incidenti da bruciature si verificano spesso a causa dell'acqua calda", ha dichiarato la compagnia aerea in un comunicato stampa. "In classe economica, gli assistenti di volo devono muovere diverse tazze di noodles riempite d'acqua calda contemporaneamente e i passeggeri sono stipati insieme, quindi il rischio di bruciature è stato elevato".
La compagnia aerea ha spiegato che il cambiamento nel servizio snack a bordo delle rotte a lunga distanza è "in risposta alla crescente tendenza delle turbolenze". Secondo la compagnia aerea, il numero di episodi di turbolenza è più che raddoppiato nel 2024 rispetto al 2019.
Korean Air ha detto che la mossa è "parte di una misura proattiva" volta a "prevenire gli incidenti da bruciature".
"Per migliorare la soddisfazione dei passeggeri e diversificare le opzioni di snack, è disponibile anche un bar self-service sui voli di lungo raggio. Ci impegniamo a garantire la sicurezza dei passeggeri e selezioneremo gli snack su ciascuna rotta in base alle preferenze dei clienti", ha aggiunto il comunicato.
Tra gli snack figurano i sandwich, i corn dog, la pizza e i pocket hot.
I passeggeri delle classi prestige e di prima classe potranno ancora ottenere ramyeon a bordo.
Korean Air, classificata come undicesima migliore compagnia aerea del mondo per il 2024, è una delle molte compagnie aeree che pensano ai rischi a lungo termine delle turbolenze, che gli esperti sostengono stiano aumentando a causa dei cambiamenti climatici.
Nel 2022, Paul Williams, professore di scienze atmosferiche all'Università di Reading nel Regno Unito, ha detto a CNN Travel che i modelli dell'industria prevedevano un aumento del doppio o del triplo delle turbolenze nei prossimi anni.
"Tipicamente, su un volo transatlantico, si potrebbe aspettare 10 minuti di turbolenza. Penso che in pochi decenni questo potrebbe aumentare a 20 minuti o a mezz'ora", ha detto.
In alcuni casi, i piloti diranno agli assistenti di volo di smettere di servire cibo o bevande calde durante i periodi di turbolenza.
Nel maggio di quest'anno, le turbolenze su un volo da Londra a Singapore sono state così violente che un passeggero è morto e altri 71 sono rimasti feriti.
Tray per i pasti, contenitori per il cibo, bottiglie di plastica e teiere e bricchi per il tè e il caffè sono stati tra gli oggetti che sono caduti a terra durante la turbolenza violenta.
La decisione di rimuovere il ramyeon dalle offerte di snack a bordo di Korean Air in classe economica sta anche influenzando i piani di viaggio, poiché molti passeggeri apprezzano l'abbinamento dei loro viaggi con questo popolare snack. Inoltre, alcuni viaggiatori potrebbero dover ajustare le loro preferenze alimentari per i voli di lungo raggio, tenendo conto della disponibilità di alternative come i sandwich, i corn dog, la pizza e i pocket hot.
