- Offenbach non sta arrivando indietro.
Pozzi non sono solo un fastidio per gli automobilisti - le città lottano anche contro di loro. Prendiamo ad esempio Offenbach: nel primo semestre del 2024, i servizi urbani hanno riparato solo 147 dei 387 danni identificati. A confronto, nel primo semestre del 2023, sono state effettuate 387 riparazioni su 453 danni.
La principale ragione, secondo la città, è la carenza di lavoratori specializzati. "Il dipartimento di ingegneria civile dei servizi urbani manca di una squadra, la metà della forza lavoro disponibile lo scorso anno, per la rimozione dei danni stradali", hanno riferito. "I servizi urbani stanno anche risentendo dell'impatto della carenza di lavoratori specializzati".
Frankfurt combatte i danni stradali: gli inverni passati, con le loro frequenti oscillazioni tra disgelo e gelate, hanno lasciato gravi danni sotto forma di buche sulle strade. Pertanto, Frankfurt ha lanciato un'offensiva di "rinovazione della superficie".
In totale, sono previste 27 misure per l'intero anno 2024, distribuite in 21 distretti. "Si stima che circa 40.000 metri quadrati di area saranno rinnovati nell'intera area della città grazie a questo programma di azione. I costi di costruzione sono stimati in circa 2,5 milioni di euro, senza contare i costi di pianificazione", ha riferito la città.
1000 buche ogni sei mesi
In altre città, non sono le buche il problema, ma anche loro si preoccupano della prossima generazione e lottano contro la carenza di lavoratori specializzati. A Gießen, vengono riparate circa 1000 buche ogni sei mesi. Di solito ciò accade prontamente, soprattutto sulle principali rotte di traffico o sui percorsi per biciclette, poiché spesso rappresentano un pericolo per il traffico. Il personale esistente è sufficiente per questo, ma è difficile trovare personale nell'area dei tecnici e degli ingegneri.
Un portavoce di Kassel ha dichiarato che la città non ha quasi problemi nel riparare i danni stradali, con circa 900 buche già riparate nel primo semestre del 2024. Tuttavia, spesso sono sufficienti solo riparazioni superficiali e le strade potrebbero dover essere rinnovate più in profondità. In questo campo, la carenza di lavoratori specializzati non si è ancora manifestata. "Tuttavia, il problema è probabile che diventi più grave nei prossimi anni".
La città di Darmstadt ha riferito che la carenza di lavoratori specializzati non è un problema solo per la manutenzione delle strade della città, ma influisce anche su altri settori dei servizi urbani. Tuttavia, possono ancora effettuare tutte le riparazioni. A Wiesbaden, non sono le riparazioni il problema, ma piuttosto "ottenere personale formato per il controllo delle rotaie", ha spiegato un portavoce.
In alcune città, come Gießen, il problema non sono le buche, ma la scarsità di lavoratori specializzati nel campo dei tecnici e degli ingegneri, rendendo difficile affrontare appieno la questione.
Altre città, come Darmstadt, hanno riferito che la carenza di lavoratori specializzati non è limitata alla manutenzione delle strade, ma influisce su vari settori all'interno dei loro servizi urbani.
