Non riesco a essere pagato". Il cyberattacco che colpisce le concessionarie d'auto porta al caos per venditori, acquirenti e lavoratori
Workers in tutto il settore automobilistico statunitense hanno raccontato a CNN che il blocco di software, che la società ha dichiarato causato da un attacco cibernetico, ha reso difficile ai concessionari tracciare interazioni con i clienti, ordini e vendite, danneggiando così la loro capacità di guadagnare.
"Verrà a colpire il salario qui", ha detto Bernard Irvin, un venditore di una concessionaria Ford a Greenville, Carolina del Sud. "Perchè non riceverò il mio stipendio normale? Non capisco realmente cosa sia tutto questo."
Le preoccupazioni dei lavoratori illustra come un attacco cibernetico, anche su qualcosa come il registro e il programma di pianificazione, possa paralizzare completamente un intero settore.
Secondo una stima di Anderson Economic Group, il collasso del sistema di CDK potrebbe portare a circa 944 milioni di dollari in perdite dirette a causa di interruzioni d'affari per i concessionari autoveicoli colpiti se la scarsa funzionalità durasse tre settimane.
Progresso a pezzi
L'interruzione è iniziata la mercoledì scorsa dopo due incidenti cibernetici che hanno interrotto i sistemi di CDK, che forniscono software a circa 15.000 concessionari automobilistici in Nord America, secondo CDK.
Nel comunicato stampa del venerdì, la società ha detto di aver fatto progressi nel ripristinare alcuni concessionari. Prima, la società non aveva previsto che il problema fosse risolto del tutto fino a luglio.
"abbiamo riportato in linea due piccole fasce di concessionari e un grande gruppo di concessionarie di grande pubblico quotate in borsa. Stiamo attivamente lavorando per riportare in linea applicazioni aggiuntive — incluse la CRM e le soluzioni di servizio — e i nostri canali di assistenza clienti", secondo un portavoce di CDK. "Comprendiamo e condividiamo l'urgenza dei nostri clienti per tornare a fare affari come al solito, e continueremo a fornire aggiornamenti quando più informazioni saranno disponibili."
Dozens di operai del settore automobilistico hanno espresso preoccupazione sulla loro rendita.
"Lavoro in una grande officina di riparazione, e ci è veramente danneggiato", ha scritto a CNN un operatore riguardo all'interruzione. "Non so come possiamo essere pagati".
'Verrà a colpire il salario'
All'età di 71 anni, Norm Phillips ha lavorato come autotrasportatore di pezzi di ricambio in due concessionarie Mercedes-Benz e Honda in New Jersey da oltre 21 anni.
Dopo il malfunzionamento di CDK, non è stato in grado di lavorare affatto. Le concessionarie non erano riuscite a vedere quali pezzi avevano bisogno di essere consegnati.
"Quando ho chiesto a mio capo se saremmo ancora stati pagati, non mi ha risposto domanda", Phillips ha detto a CNN il giovedì scorso. "Sono a casa da una settimana a cercare un altro lavoro".
Anche se CDK risolverà il problema, Phillips ha detto di temere la possibilità di un altro attacco cibernetico.
"Sentisco che le scritture sono sul muro. Se i hacker possono entrare in un sistema e togliermi il mio lavoro, sento che forse non è il lavoro da fare ora", ha detto Phillips. "C'è poca sicurezza".
Phillips non era l'unico a esprimere la sua frustrazione.
"15.000 concessionarie è una cosa enorme controllare quando si fa il calcolo", ha detto Irvin di CDK. "È assurdo".
Irvin ha detto che si era reso conto di qualcosa di strano riguardo al software CDK che dipendeva per aiutare i clienti potenziali quando una coppia interessata a comprare un nuovo Ford Bronco Sport era andata in concessionaria sua sua settimana scorsa.
"Non potevo fare nulla di quello che solitamente potevo fare", ha detto Irvin. "Eravo a un totale standstill e potevo solo fare cose molto basilari".
Senza il sistema di registrazione di CDK, Irvin ha anche detto che credeva che la sua concessionaria non poteva tenere traccia di pagamenti commissionari accurati.
"Dovete fare vendite", ha detto Irvin. "Altrimenti andate a casa e non mangiate".
Anche se non avevano accesso al software, i negozi hanno continuato a operare, seppure lentamente.
Infine, Irvin ha detto che ha richiesto una settimana per ottenere il documento di vendita del cliente che aveva acquistato il loro Ford Bronco Sport, che prova la proprietà del loro nuovo veicolo. Tutti i documenti avevano dovere essere scritti a mano.
E dopo oltre una settimana a casa, il capo di Phillips lo ha richiamato a lavorare il venerdì. Pianificavano di tracciare alcune consegne di pezzi e controllare le raccolte a mano.
"Sono sorpreso che non abbiano trovato la metodologia prima!" ha scritto Phillips in un messaggio e-mail. "Sarà una nuova avventura".
L'attacco cibernetico sulla società CDK, che fornisce software a molte concessionarie automobilistiche, ha portato a un blocco di software che sta disrupting le loro operazioni aziendali, interessando compiti come la tracciabilità di interazioni con i clienti, ordini e vendite, e quindi il loro reddito. Secondo una stima, questa interruzione potrebbe portare a circa 944 milioni di dollari in perdite dirette per i concessionari colpiti se dura tre settimane.
La disfunzione dei servizi di CDK ha causato un impatto significativo nelle operazioni aziendali dell'industria automobilistica, portando molti lavoratori a esprimere preoccupazione per il loro reddito e la loro esistenza. Ad esempio, Norm Phillips, che ha lavorato come autotrasportatore di pezzi di ricambio da oltre 21 anni, non è stato in grado di lavorare a causa del guasto, portando preoccupazioni per il suo stipendio e la sua sicurezza di lavoro.
