- Dopo aver ridotto l'obiettivo di profitto, VW redige il bilancio per il secondo semestre
Il più grande costruttore di automobili d'Europa presenterà oggi (alle 9:00) i suoi risultati semestrali. Il CEO Oliver Blume e il CFO Arno Antlitz presenteranno i dati per il periodo gennaio-giugno. Solo tre settimane fa, il gruppo Volkswagen ha rivisto al ribasso le sue previsioni annuali. Invece del 7,0-7,5% di margine operativo, il gruppo Volkswagen ora si aspetta di raggiungere un margine operativo del 6,5-7,0%, o 6,50-7,00 euro di profitto per 100 euro di vendite.
Audi sta particolarmente gravando su questi risultati. A causa della debole domanda per il modello E Q8 e-tron, la filiale VW sta ora considerando di anticipare la fine della produzione del modello a Bruxelles. L'impianto potrebbe essere chiuso. Inoltre, ci sono costi di circa 900 milioni di euro dalle riduzioni del personale in corso nel marchio Volkswagen principale.
Fino a 454.700 euro di buonuscita
Il marchio Volkswagen principale si prefigge di ridurre i costi del personale amministrativo del 20% come parte del suo programma di riduzione dei costi e ha introdotto un nuovo pacchetto di buonuscita in primavera. Secondo i resoconti dei media, coloro che se ne vanno in anticipo potrebbero ricevere una buonuscita compresa tra 67.700 e 454.700 euro, a seconda dell'anzianità di servizio. Alla fine di maggio, quando è scaduto il termine per il "turbo bonus" potenziato, era già stato assegnato il 50% del budget previsto per le buonuscite.
Il fallimento della vendita del business dei motori a gas della filiale MAN sta anche gravando sui risultati. Il governo tedesco aveva vietato la vendita prevista alla Cina per motivi di sicurezza, e VW ora pianifica la chiusura del business dei motori a gas.
Il business debole in Cina è un peso
La società sta anche lottando con la debole domanda di automobili nuove. Nel primo semestre dell'anno, le consegne sono diminuite dello 0,6% a 4,35 milioni di veicoli, come annunciato a metà luglio. In Cina, dove il gruppo VW vende circa un terzo di tutte le auto, gli affari sono particolarmente fiacchi. C'è stato anche un rallentamento nella vendita di veicoli elettrici. Nel primo semestre dell'anno, la società ha consegnato 317.200 modelli E in tutto il mondo, 4.400 in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. La società si aspetta che le cifre delle vendite migliorino nel secondo semestre dell'anno.
Audi e Porsche con numeri deboli
Le filiali Audi, Porsche e Traton con i marchi di camion MAN e Scania hanno già presentato i loro risultati semestrali nelle ultime settimane. Mentre Traton ha beneficiato di un alto livello di ordini e ha visto aumentare le vendite e i profitti, Audi e Porsche hanno riportato risultati deludenti. Entrambi hanno incolpato un inizio d'anno debole. Nel periodo aprile-giugno, entrambi hanno performato leggermente meglio. I due marchi di lusso sono tradizionalmente i principali motori di profitto nel gruppo VW.
Link al calendario finanziario
Altri costruttori di automobili potrebbero seguire da vicino i risultati semestrali del più grande costruttore di automobili d'Europa oggi, in quanto potrebbero fornire indizi sulle tendenze del settore. Le altre operazioni della società, come il business dei motori a gas della filiale MAN, stanno anche affrontando sfide e contribuiscono alle prestazioni complessive.
