- Air Europa ottimista nonostante l'acquisizione fallita da parte di IAG
Air Europa, la compagnia aerea spagnola, guarda con ottimismo al futuro dopo il fallimento della takeover pianificata dal conglomerato aeronautico IAG. Il futuro rimane "sostenibile e incoraggiante", secondo una dichiarazione. Nonostante l'instabilità del mercato, il modello di business di Air Europa è "solido e fattibile". IAG, la società madre di British Airways e Iberia, ha ritirato l'offerta di takeover il giorno precedente a causa di ostacoli insormontabili dovuti alle preoccupazioni della Commissione UE.
I regolatori della concorrenza europea sono rimasti scettici, nonostante alcune concessioni da parte di IAG, che la fusione potesse ridurre la concorrenza sulle rotte nazionali, a corto e lungo raggio verso e dal Spagna. Non era stata ancora presa una decisione finale a Bruxelles. IAG ora prevede di pagare un risarcimento di €50 milioni ad Air Europa, proprietario spagnolo del gruppo Globalia.
IAG, che possiede anche Vueling, Aer Lingus e Level, e Air Europa operano estese reti di rotte nazionali, a corto e lungo raggio, comprese quelle tra la penisola iberica e le Isole Canarie e Baleari, e sulle rotte spagnole dove i treni ad alta velocità non sono un'alternativa. Nei piani di takeover annunciati circa un anno e mezzo fa, IAG intendeva acquisire l'80% restante del capitale di Air Europa per €400 milioni, con il marchio Air Europa che sarebbe continuato sotto la guida di Iberia.
Nel 2023, Air Europa, con 52 aeromobili e circa 4.400 dipendenti, ha registrato un fatturato di circa €2,7 miliardi, in aumento del 18% rispetto al 2022. L'utile netto è stato di €165 milioni. Nel 2022, ha evitato per un soffio le perdite con un utile di €472.000.
La Commissione UE ha continuato a esprimere riserve sulla takeover, nonostante IAG abbia fatto alcune concessioni, poiché ritiene che la fusione potrebbe potenzialmente ridurre la concorrenza su diverse rotte. La Commissione non ha ancora preso una decisione finale sulla questione.
