Une compagnie aérienne en Asie supprime une collation populaire des vols.
Maintenant, en revanche, on l'accuse de provoquer une compagnie aérienne à retirer un aliment populaire de ses offres à bord.
Korean Air a annoncé qu'à partir du 15 août, elle ne servira plus de ramyeon nouilles instantanées aux passagers voyageant en classe économique sur les vols long-courriers.
"Dans le cas du service de ramyeon, les accidents de brûlure sont fréquents en raison de l'eau chaude", a déclaré la compagnie aérienne dans un communiqué de presse. "En classe économique, les stewards doivent déplacer plusieurs tasses de nouilles remplies d'eau chaude en même temps, et les passagers sont serrés les uns contre les autres, donc le risque de brûlures est élevé."
La compagnie aérienne a expliqué que le changement de son service de collations à bord sur les trajets longue distance était "en réponse à la tendance croissante de la turbulence". Selon la compagnie aérienne, le nombre d'occurrences de turbulence a plus que doublé en 2024 par rapport à 2019.
Korean Air a déclaré que ce mouvement était "une mesure proactive" visant à "prévenir les accidents de brûlure".
"Pour améliorer la satisfaction des passagers et diversifier les options de collations, un bar à collations en libre-service est également disponible sur les vols long-courriers. Nous nous engageons à assurer la sécurité des passagers et sélectionnerons les collations sur chaque itinéraire en fonction des préférences des clients", a ajouté le communiqué.
Ces collations comprennent des sandwichs, des corn dogs, de la pizza et des poches chaudes.
Les passagers des cabines de prestige et de première classe pourront toujours obtenir du ramyeon à bord.
Korean Air, classée 11ème meilleure compagnie aérienne au monde pour 2024, est l'une des nombreuses compagnies aériennes qui pensent aux risques à long terme de la turbulence, que les experts estiment en augmentation en raison du changement climatique.
En 2022, Paul Williams, professeur de science atmosphérique à l'Université de Reading au Royaume-Uni, a déclaré à CNN Travel que les modèles de l'industrie prévoyaient une augmentation de deux ou trois fois du nombre de turbulence dans les années à venir.
"Habituellement, sur un vol transatlantique, on peut s'attendre à 10 minutes de turbulence. Je pense qu'en quelques décennies, cela pourrait augmenter à 20 minutes ou à une demi-heure", a-t-il déclaré.
Dans certains cas, les pilotes demanderont aux stewards d'arrêter de servir de la nourriture ou des boissons chaudes pendant les périodes de turbulence.
En mai de cette année, une turbulence sévère sur un vol de Londres à Singapore était si mauvaise qu'un passager est décédé et 71 autres ont été blessés.
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