Le terminal GNL doit d'abord être lancé avec un navire spécial
Le terminal controversé de gaz naturel liquéfié sur l'île de Rügen devrait être mis en service en janvier, dans un premier temps avec une installation de regazéification (FSRU). Comme l'a indiqué mardi l'Office national de l'agriculture et de l'environnement à Stralsund, la société Deutsche Regas, en tant qu'exploitante, ne veut utiliser dans un premier temps que le navire spécial "Transgas Power" dans le port industriel de Mukran. La demande initiale adressée à l'autorité d'autorisation mentionnait deux de ces installations FSRU.
L'entreprise, qui exploite déjà un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) à Lubmin, en Poméranie occidentale, avait affrété le "Transgas Power" en octobre. Selon les informations fournies, le navire-citerne battant pavillon maltais peut transporter lui-même 174.000 mètres cubes de gaz naturel liquéfié et, en tant que station de conversion, transformer le gaz naturel liquéfié livré par navire-citerne en jusqu'à 7,5 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an.
Le deuxième navire spécial prévu par Regas pour Mukran, le "Neptune", est en service depuis près d'un an à Lubmin où il injecte du gaz dans le réseau de distribution allemand. Selon un porte-parole de l'entreprise, le navire devrait être transféré à Mukran au printemps. La conduite de raccordement à travers la mer Baltique de Mukran à Lubmin est presque terminée.
Les terminaux d'importation de gaz naturel liquéfié doivent assurer l'approvisionnement en gaz de l'Allemagne et d'autres pays, la Russie ayant cessé de s'approvisionner par gazoduc l'année dernière. Des installations sont déjà en service à Wilhelmshaven et Brunsbüttel, sur la mer du Nord, ainsi qu'à Lubmin.
Les détracteurs du terminal GNL prévu à Mukran font remarquer que les terminaux existants en Allemagne n'ont été exploités qu'à 58 pour cent cette année et que des installations supplémentaires ne feraient que créer des surcapacités. Pour Rügen, ils craignent des dommages irréparables pour la nature et le tourisme.
La célèbre station balnéaire de Binz, en particulier, s'oppose à la construction du terminal à proximité. L'avocat Reiner Geulen, mandaté par la commune, a annoncé deux expertises pour cette année encore. "Un premier examen des documents de demande désormais publiés confirme l'estimation de nos experts selon laquelle les installations prévues ne peuvent pas être autorisées", a-t-il fait savoir mardi. Il n'existe aucun site de regazéification au monde qui se situe, même de loin, à une distance aussi faible des zones d'habitation et des habitations.
Source: www.dpa.com
