La dernière croisière de trois ans est retardée de deux mois

La dernière croisière de trois ans est en retard de deux mois

Villa Vie Residences devait quitter Belfast le 30 mai. Mais suite à deux incidents inattendus, le navire – le Villa Vie Odyssey – reste toujours dans la ville nord-irlandaise.

Les passagers ont été rapatriés à leur domicile pour attendre une nouvelle date de départ.

Le croiseur est maintenant prévu pour embarquer le 30 juillet, mais il pourrait être retardé d'un jour ou deux, a déclaré Mikael Petterson à CNN Voyages le 27 juillet.

"Nous sortirons pour sûr cette semaine", a déclaré Petterson.

Petterson a expliqué qu'un problème initial avec les réservoirs d'eaux grises s'est transformé en une situation plus grave lorsque la société a appris que le navire nécessitait également de nouveaux palans de gouvernail. Villa Vie avait acheté le navire à Fred. Olsen Cruise Lines, qui l'appelait le Braemar.

Petterson a déclaré que le rapprochement serré prévu entre la prise de livraison du navire et son mise à l'eau n'avait laissé pas de place pour des travaux importants.

"La rétrospective est toujours 20/20 mais si je me retournais, je me donnerais peut-être plus de temps", a-t-il déclaré, bien qu'il reconnaisse qu'il aurait été retardé "de quelques semaines" même sans ces problèmes.

Les clients envoyés à la maison pour attendre

Les clients attendant de monter à bord à Belfast ont d'abord été envoyés sur d'autres croisières européennes, a déclaré-t-il. "Mais lorsque la situation du palan de gouvernail s'est produite, nous avons rapatrié tous et nous avons dit qu'on les rapatrierait quand nous avions une date."

Il estime qu'environ 12 personnes attendent à Belfast. Les autres avaient été réservés sur des billets flexibles et pouvaient rentrer dès que le navire était prêt.

Pour les incertains craignant que cela puisse être une répétition de la situation de la Vie de Mer, qui s'est effondrée quelques jours avant la date prévue de départ en novembre, Petterson (qui faisait partie de l'équipe de lancement de la Vie de Mer, avant de quitter l'entreprise en 2022) déclare que le navire est maintenant sorti du chantier naval et attend deux certifications finales.

"Cela pourrait tout aller parfaitement et nous partirions le 30 juillet, mais la façon dont les choses ont eu lieu, nous serions imprudents pour attendre que tout va parfaitement", a-t-il déclaré le 25 juillet. "Notre date cible est le 30 juillet. Si nous devons retarder cela, nous pouvons encore avoir des résidents à bord, mais c'est notre objectif, pas une date critique. C'est entre les mains de Dieu." Il a ajouté qu'à la fin du mois, il espère "être dans l'eau et cela sera une chose du passé."

Dans le temps, la société a poursuivi les travaux d'aménagement intérieur prévus qui devaient déjà avoir lieu en pleine mer.

Une concurrence annoncée

Petterson déclare que tous les appartements des clients ont été rénovés, et ils ont maintenant passé aux cabines de l'équipage, qui passent de quadruples à doubles.

"Le navire est en bon état, et nous offrirons une expérience meilleure", a-t-il déclaré.

Mais où ça laisse-t-il l'itinéraire, qui promettait de suivre l'été autour du monde? Petterson déclare qu'ils pourraient devoir omitter les îles Féroé si ils souffrent de retards supplémentaires.

Environ 320 appartements ont été vendus de 350 potentiels, a-t-il déclaré, et ils attendent environ 200 personnes pour commencer le voyage à Belfast, avec d'autres rejoignant plus tard. Environ 40 d'entre eux avaient auparavant signé avec la Vie de Mer.

Dans le temps, deux personnes qui faisaient partie de l'équipe de direction de la Vie de Mer lorsque le croise était annulé ont annoncé leur propre sortie concurrentielle.

Kendra Holmes, l'ancienne PDG de Miray Cruises – l'entreprise-mère de la Vie de Mer – a annoncé son nouveau projet, Globecruisers, qu'elle a fondé avec d'autres employés de la Vie de Mer.

Prévu pour embarquer en avril 2025, il devrait être une autre croisière de trois ans. Cependant, différemment de Miray Cruises, Holmes déclare qu'elle ne prendra pas de dépôts avant que le navire ne soit acquis, et les fonds des clients seront conservés en escrow après cela.

Les nouvelles de retards possibles dans la date de départ du Villa Vie Odyssey ont causé certaines inconvénients de voyage pour ceux qui attendaient le croise à Belfast. Malgré l'anticipée embarquement le 30 juillet, Kendra Holmes, ancienne PDG de Miray Cruises, a annoncé un projet concurrent, Globecruisers, prévu pour embarquer en avril 2025, offrant une plus grande sécurité financière pour ses clients.