- Tesla deja abierto un calendario para la expansión en Green Heights.
Protestas, Paro de Producción, Problemas del Mercado: Tesla Enfrenta Vientos Encontrados en Alemania Este Año. La compañía mantiene su compromiso con los planes de expansión de su única fábrica europea en Grunheide cerca de Berlín, pero las condiciones del mercado han dejado el cronograma incierto. "Estamos seguros de que el mercado volverá a repuntar. Es solo cuestión de cuán rápido y cuándo", dijo el director de la planta André Thierig a la agencia de noticias alemana. Sin embargo, enfatizó: "No invertiremos varios miles de millones en la expansión de la fábrica sin señales claras del mercado de que se necesita".
Thierig, quien tiene casi 25 años de experiencia en la industria automotriz, no solo destaca el costo significativo de construir otra fábrica, sino que también establece una condición para ello. "Podemos pisar el acelerador si vemos que es necesario", dijo. "Todavía estamos produciendo tres turnos al día, cinco días a la semana, y podríamos aumentar la producción en cualquier momento".
Menor Registro de Coches Eléctricos
El mercado de coches eléctricos está en baja. En los primeros seis meses de este año, se registraron 184,125 vehículos eléctricos en Alemania, incluyendo 21,249 Teslas, según cifras de la Autoridad Federal de Tránsito Motorizado. En el mismo período del año pasado, se registraron 220,244 vehículos eléctricos, incluyendo 36,384 Teslas.
Tesla, liderada por el magnate de la tecnología Elon Musk, ha informado de caídas consecutivas en sus ganancias trimestrales a nivel mundial. Los despidos planeados anteriormente en Tesla también afectaron Grünheide: "Nuestro plan inicial al beginning of the year predicted much stronger growth, which didn't materialize", dijo Thierig. "Rápidamente y en silencio, redujimos 400 empleos con un programa de indemnización atractivo".
Thierig señala la producción para las Islas Británicas como un signo positivo. "Al servir el mercado de conducción por el lado derecho en Gran Bretaña e Irlanda desde Berlín, ahora tenemos un mercado de ventas más grande para explorar directamente".
Solicitud de Aprobación por Etapas
Tesla ha estado produciendo coches eléctricos en Grünheide, Brandenburg, durante más de dos años, empleando a casi 12,000 personas. La compañía tiene como objetivo aumentar la producción de un proyecto de 250,000 vehículos al año a un millón de vehículos al año a largo plazo.
Tesla ha presentado una solicitud de aprobación ambiental al estado de Brandenburg para la expansión, pero ha sido retrasada. La solicitud inicial es para modificaciones en edificios existentes, para las cuales la agencia estatal de medio ambiente ha emitido un permiso preliminar. "Esperamos el primer permiso parcial en septiembre u octubre", dijo Thierig. La agencia estatal de medio ambiente tiene un cronograma similar. Se planean dos solicitudes más, incluyendo una para una nueva fábrica.
El comienzo del año fue difícil. La producción se detuvo durante aproximadamente dos semanas en enero y febrero debido a la escasez de piezas causada por los ataques del movimiento hutí en Yemen a los barcos en el mar Rojo. Las protestas contra la compañía estadounidense están aumentando. Los activistas ambientales han acampado en el bosque cerca de la fábrica desde febrero para protestar contra los planes de expansión que implican la tala de bosques y una nueva estación de ferrocarril de carga, así como el consumo de agua. Después de una encuesta ciudadana en Grünheide que se opuso en gran medida a la expansión, se talará menos bosque.
Resistencia Creciente
En marzo, hubo un ataque al suministro de energía de Tesla cerca de la fábrica, lo que provocó un alto casi semanal en la producción de coches debido a un corte de energía. En mayo, los activistas ambientales intentaron asaltar el sitio de Tesla durante los días de protesta. En junio, la producción se detuvo de nuevo, supuestamente debido a optimizaciones internas. Tesla ha introducido más automatización; por ejemplo, los carretillas elevadoras transportaban anteriormente las piezas en la sección de carrocería, pero ahora el proceso está completamente automatizado.
Actualmente, se están realizando planes para una nueva estación de ferrocarril de carga, lo que requiere la tala de tierra propiedad del estado. "Estamos en conversaciones con el departamento forestal regarding the purchase", dijo Thierig. El comité de finanzas del parlamento del estado de Brandenburg debe dar el visto bueno, pero es incierto si esto sucederá durante este período legislativo. "Entonces tendríamos una oportunidad de potencialmente completar la compra este año", agregó.
Los ecologistas tienen preocupaciones - Tesla las descarta
Desde la construcción de la planta, ha habido preocupaciones significativas de ecologistas y residentes, en parte debido a su ubicación en una zona de protección de aguas. El año pasado, el consumo de agua estuvo por debajo de los 500,000 metros cúbicos, muy por debajo de la cantidad anual acordada. Tesla utiliza 1.8 metros cúbicos de agua por coche, lo que afirma que es significativamente menos que el promedio de la industria. BMW, por ejemplo, utilizó 1.78 metros cúbicos de agua potable por vehículo producido en 2023.
Tesla no planea consumir más agua de lo que lo hizo anteriormente para la expansión. La cantidad acordada es suficiente para un millón de coches, ya que la compañía planea reciclar tanto el agua de proceso como la agua residual en el futuro, según Thierig. Él ve las protestas de manera crítica: "Estamos construyendo coches eléctricos aquí, no una refinería de petróleo o algo así". Sin embargo, el campamento de protesta sigue cerca de la fábrica en el bosque.
La fábrica de coches eléctricos en Grünheide, donde Tesla produce vehículos, emplea a casi 12,000 personas y se espera que aumente la producción a largo plazo. A pesar de esto, Andre Thierig, el director de la planta, mencionó que no están invirtiendo miles de millones en la expansión sin ver demandas claras del mercado.
La fortuna de Tesla en el mercado alemán ha visto un ligero descenso, con menos coches eléctricos registrados este año en comparación con el año pasado. En los primeros seis meses de 2023, se registraron 184,125 vehículos eléctricos, una disminución en comparación con los 220,244 registrados en el mismo período del año anterior.
