Secuelas de la catástrofe de Titán: Examinando el impacto continuado
Año pasado, el mundo se sacudió por la tragedia del sumergible "Titan," que resultó en cinco fallecidos. Las investigaciones sobre el incidente en el Atlántico Norte siguen en curso. Sin embargo, expediciones subsiguientes a los restos del "Titanic" no son inimaginables.
La noticia se extendió mundialmente a fines de junio sobre un sumergible de profundidad portando a cinco pasajeros en una gira de exploración del wreck del "Titanic" en el Atlántico Norte. La gente por todo el mundo sostuvo el suspiro por las vidas de aquellos que habían zarpado el año anterior, mientras debatían la razonabilidad y el alto costo financiero de tales expediciones de exploración tan arriesgadas.
Después de una extensa búsqueda 700 kilómetros al sur de Canadá, Nueva Fundlandia, se recibió confirmación cuatro días después: restos del sumergible "Titan" fueron encontrados. La Guardia Costera de los EE. UU. anunció la muerte de los pasajeros. Los restos fueron descubiertos solo a unos 500 metros del proa del wreck del "Titanic".
El sumergible de aproximadamente siete metros de largo y 2,5 metros de alto, equipado solo con una ventana y un baño simple, transportaba a cinco personas: el científico francés Paul-Henri Nargeolet, el aventurero británico Hamish Harding, el consultor de negocios británico-pakistaní Shahzada Dawood y su hijo de 19 años Suleman, así como el CEO de la empresa operadora estadounidense Oceangate, Stockton Rush.
No autorizado oficialmente
Oceangate había estado ofreciendo expediciones marinas profundas al "Titanic" durante aproximadamente cuatrocientos mil dólares por persona y ya había llevado a cabo varias de ellas. Sin embargo, se habían levantado preocupaciones de seguridad de parte de numerosos expertos—lo que se reveló públicamente más tarde. "Titan" no había sido inspeccionado, certificado ni autorizado oficialmente por ninguna autoridad o institución para buceos marinos maneados. Se habían evasión de normas y se habían desatendido advertencias.
"Oceangate ha detenido todas las investigaciones y operaciones comerciales", declara hoy en día el sitio web de la empresa. Las investigaciones sobre el incidente se están llevando a cabo por la Guardia Costera de los EE. UU. y el Junta de Seguridad de Transporte de Canadá.
Los restos y restos humanos descubiertos por un vehículo operado a distancia a unos 500 metros de la proa del wreck del "Titanic" y luego recuperados están en examen. Los hallazgos preliminares sugieren que la cubierta del barco se derrumbó bajo la presión del agua enorme y se hundió.
La investigación está en la "fase de recolección de hechos", declaró la Guardia Costera de los EE. UU. en respuesta a una consulta de la Agencia de Prensa Alemana. Toda la evidencia y la información relevante se están recopilando. También se planea una audiencia pública, pero no se ha fijado una fecha. Tampoco se ha determinado cuándo se concluirá la investigación.
Expediciones a "Titanic" siguen posibles
La atractiva "Titanic" - el transatlántico de lujo cuyo hundimiento en 1912 resultó en la muerte de más de 1500 personas y cuyos restos se encuentran a unos 3800 metros en el fondo del mar frente a Nueva Fundlandia - y el deseo de explorar el mar profundo en general, parece seguir siendo vigente. En Nueva York, el famoso Club de Exploradores, a cuiquien pertenecen tanto Nargeolet como Harding, celebraba sus 120 años con un evento multidía lujoso.
La pequeña industria especializada en los constructores y proveedores de U-Boats privados y turistas, cuyo clientela son principalmente personas adineradas, sufrió un revés, según informó el "Wall Street Journal". "Este desgraciado incidente tuvo un efecto enfriador en la entusiasmo de la gente hacia estos vehículos", dijo Patrick Lahey. El fundador y CEO de la compañía de Florida Triton Submarines, desarrolladores y fabricantes de U-Boats privados, ha entregado 18 de ellos en los últimos 15 años. "Ella revivió las viejas leyendas de que solo los locos se sumergirían en uno de estas cosas", agregó Lahey, quien, según sus propias palabras, era amigo del desafortunado Nargeolet.
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Ambas compañías insisten, sin embargo, que priorizan la seguridad por encima de todo, y todos los submarinos que fabrican están inspeccionados y aprobados por autoridades oficiales antes de su uso.
Un millonario supuestamente anunció otra expedición al "Titanic" al "Wall Street Journal". La expedición se suponía que tendría lugar en una fecha indeterminada con Lahey a bordo de uno de los submarinos de su compañía, según Larry Connor. El empresario de Ohio ha participado en numerosas expediciones de buceo y incluso un vuelo espacial a la Estación Espacial Internacional ISS. "Quiero demostrar a la gente del mundo que el mar es poderoso pero también maravilloso y hermoso y verdaderamente cambiante de vida - si lo haces bien".
