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Se descubre titanio falso en aviones Boeing y Airbus; la FAA investiga su origen. Barra Triumph

Se ha descubierto documentación falsa sobre el titanio distribuido en aviones comerciales Boeing y Airbus. Como consecuencia, la Administración Federal de Aviación, los fabricantes de aviones y el proveedor Spirit AeroSystems están investigando los posibles problemas de seguridad que plantea al...

Un avión se aproxima para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami.
Un avión se aproxima para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami.

Se descubre titanio falso en aviones Boeing y Airbus; la FAA investiga su origen. Barra Triumph

Titulo reciente del New York Times: la industria aeroespacial está nuevamente bajo escrutinio debido a problemas de calidad y seguridad involucrados en reactor jet. La preocupación surge de la descubierta de pequeñas huecos en ciertos materiales, identificados como resultado de la corrosión. Los materiales afectados se remontan a un número limitado de proveedores.

La Administración Federal de Aviación (FAA) y Boeing han confirmado que están investigando el asunto. Hasta ahora, las pruebas sugieren que se utilizó correctamente el titanio adecuado en la producción de estas piezas. Preocupados por el cumplimiento, Boeing ha retirado cualquier pieza afectada de los aviones antes de su entrega. Según su análisis, la flota en servicio puede continuar operando seguramente.

Spirit AeroSystems, uno de los proveedores en cuestión, declaró que su investigación se centra en documentos falsos que permitieron que el titanio sospechoso entrara en la cadena de suministros. La empresa informó que todos los componentes sospechosos habían sido aislados y posteriormente retirados de la producción. También han realizado más de 1.000 pruebas para confirmar las propiedades mecánicas y metalúrgicas del material.

Airbus, otro jugador importante de la industria aeroespacial, reconoció el problema y declaró que se realizaron numerosas pruebas en partes provenientes del mismo proveedor. Estas pruebas revelaron que la aeronave A220 sigue siendo aérea.

La FAA intenta determinar las implicaciones potenciales de estas piezas para aviones que pueden haber sido construidos utilizándolas. Aún es desconocido el número exacto de aviones que contienen estas piezas. Entre ellos se encuentran el Boeing 737 Max, 787 Dreamliner y el Airbus A220.

Boeing informó a la FAA una desclasificación voluntaria sobre la adquisición del material a través de un distribuidor que podría haber falsificado o proporcionado documentación incorrecta. En respuesta, Boeing emitió una nota informativa detallando los pasos que los proveedores deben tomar para evitar caer víctimas de documentos falsificados.

El creciente número de problemas que afectan a la industria aeronáutica ha puesto de relieve preocupaciones sobre la seguridad de volar para los pasajeros. Además, estos problemas han llevado a una disminución en el número de aviones disponibles para viajar, lo que ha provocado un aumento de los precios de las tarifas aéreas debido a la fuerte demanda mundial por el viaje aéreo.

El Boeing 737 Max, que experimentó dos accidentes mortales en 2018 y 2019 con 346 fallecidos, ha tenido mucha atención debido a un defecto de diseño. Esto finalmente llevó a un paro de 20 meses del avión. Más recientemente, una tapadera de puerta se desprendió de un vuelo de Alaska Airlines 737 Max, forzando un aterrizaje de emergencia.

Airbus, por otro lado, ha enfrentado problemas con ciertos motores que resultaron en aviones terrestres de varias compañías aéreas.

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