- Primeras investigaciones sobre la producción de jobab en Meyer Werft
Para el programa de voluntariado planificado para eliminar alrededor de 240 empleos en la atribulada Meyer Werft, ya se han recibido consultas de partes interesadas. Se han recibido consultas iniciales, dijo el presidente del consejo de obra, Andreas Hensen. Sin embargo, nada es definitivo aún. Se ha mantenido una reunión más larga con la dirección sobre este tema, pero aún no se ha llegado a un acuerdo.
Al comienzo de julio, el consejo de obra, IG Metall y la dirección de la constructora de cruceros en dificultades acordaron puntos clave para la restructuración de la empresa. El lado de los empleados acordó, entre otras cosas, un marco de acuerdo para reducir 340 empleos, idealmente sin despidos. Inicialmente, 100 puestos temporales caducarán y se implementará el programa de voluntariado para los puestos restantes.
También se planea el trabajo a tiempo parcial para los próximos meses, que se negociará con la dirección, dijo Hensen. "Esto es un camino difícil debido al corto plazo".
El informe de la firma de consultoría Deloitte sobre la dirección futura del astillero también contiene puntos que están sujetos a la codeterminación, dijo Hensen. El informe es en general positivo para el astillero y predice buenas perspectivas para el futuro. "En los temas que están sujetos a la codeterminación, debemos yaremos de acuerdo", explicó el presidente del consejo de obra. Sin embargo, aún tiene algunas preocupaciones sobre ciertas cosas. No quiso entrar en detalles.
El borrador inicial del informe proporcionó un pronóstico positivo para la restructuración. La versión final, que es necesaria para los préstamos urgentemente necesarios, debería estar disponible a más tardar a finales de agosto. El informe también pondera medidas que deben implementarse para un reinicio exitoso.
A más tardar a mediados de septiembre, el astillero debe recibir garantías para los préstamos urgentemente necesarios. También es necesaria un aumento de capital de 400 millones de euros. Los gobiernos federal y estatal actualmente están revisando si y en qué medida pueden ayudar al astillero en dificultades. Debido al colapso del mercado turístico global durante la pandemia del coronavirus, el astillero con sus más de 3.000 empleados entró en números rojos.
