Marcus Ericsson gana las 500 Millas de Indianápolis tras la reanudación y el sprint final
Ericsson tenía una ventaja de 3 segundos a 5 vueltas del final y volaba hacia la victoria cuando Jimmie Johnson chocó contra el muro, provocando una bandera roja que detuvo temporalmente la carrera y estableció un sprint final hacia la meta.
En la reanudación, Ericsson luchó contra Pato O'Ward y ganó la carrera por primera vez en su carrera.
En una entrevista posterior a la carrera, Ericsson dijo que tuvo que volver a centrarse en la reanudación, pero que sabía que aún podía llevarse la bandera a cuadros.
"Tuve que hacer todo lo posible para mantenerlos detrás", dijo. "No me lo puedo creer, estoy muy contento".
Ericsson se puso en cabeza tras un catastrófico error del neozelandés Scott Dixon al final de la carrera.
Dixon, que partía desde la pole position, parecía el probable ganador con el coche más potente en el Indianapolis Motor Speedway hasta que una infracción por exceso de velocidad en su última parada en boxes le dejó fuera de posición para ganar. Tras liderar 95 de las 200 vueltas del domingo, Dixon se consuela convirtiéndose en el líder de vueltas de todos los tiempos en la historia de la Indy 500, superando a Al Unser.
Ericsson, que corrió en la Fórmula 1 de 2015 a 2018 antes de pasarse a la IndyCar, es el segundo sueco en ganar la Indy 500, tras el título de Kenny Bräck en 1999.
Se enfrentó a los desafíos de otros siete ex ganadores en el campo, incluido el cuatro veces ganador Helio Castroneves, que terminó en séptimo lugar.
Llamada así por las 500 millas que recorre la carrera, "Elmayor espectáculo de las carreras" es el evento principal de la IndyCar Series y se disputó por primera vez en 1911. Su escenario es el Indianapolis Motor Speedway, un óvalo de 2,5 millas de largo tan grande que incluye un campo de golf de 18 hoyos y tiene un aforo permanente de 257.325 asientos, el recinto deportivo con mayor capacidad del mundo.
Este año contó con el regreso de todos esos espectadores después de que la pandemia de Covid-19 limitara la carrera del año pasado a un público reducido e impidiera a todos los aficionados asistir en 2020.
La Indy 500 fue la segunda etapa de un día de tres partes de la élite del automovilismo el domingo, después del Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno y antes de la Coca-Cola 600 de NASCAR en Charlotte, Carolina del Norte.
Issy Ronald de CNN contribuyó a este informe.
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Fuente: edition.cnn.com
