Los recortes en la producción de aviones por parte de Airbus pueden provocar este año un aumento del precio de los billetes y una menor disponibilidad de plazas para los viajeros.
Producción restringida de aviones está obligando a las compañías aéreas a modificar sus planes de crecimiento, coincidiendo con un interés sin precedentes por viajar en avión. Esto podría conducir a un número reducido de asientos disponibles y tarifas que se elevan más que lo normal.
A diferencia de su principal competidor Boeing, Airbus no ha enfrentado los obstáculos que han impuesto los reguladores, que han ordenado ajustes de producción mientras Boeing se enfrenta a preocupaciones de seguridad y calidad. Estos problemas se agravaron después de que un vuelo de Alaska Air de 737 Max perdiera una tapa de puerta en enero, lo que resultó en una gran brecha en el lado del avión. Mientras tanto, los usuarios de Airbus no han estado libres de problemas, ya que varios aviones A320neo han sido detenidos debido a problemas de motores.
A las primeras horas de lunes, Airbus anunció un objetivo revisado de aproximadamente 770 entregas de aviones este año, una disminución de su objetivo inicial de alrededor de 800. Además, la meta de ensamblar 75 aviones de la familia A320 mensualmente se ha retrasado hasta el 2027, extendiendo la meta original de 2026.
"Airbus está enfrentando problemas persistentes y continuos principalmente en motores, estructuras aéreas y equipamiento de cabina", declaró la compañía el lunes por la tarde.
Este anuncio provocó una disminución del 12% en el comercio de acciones de Airbus en París el martes. Las acciones de Airbus están ahora en un descenso del 6% al año, en contraste con un crecimiento máximo de un 24% en marzo, debido a los problemas de Boeing.
El sector de la aviación está experimentando una demanda significativa. La TSA ha pasado 2.99 millones de pasajeros a los aeropuertos estadounidenses el domingo, rompiendo un récord diario para la agencia, y espera un aumento del 5% en pasajeros revisados durante la semana que rodea el Día de la Independencia comparado con el año pasado.
La demanda alta y la oferta limitada son signos comunes de precios más altos. Las tarifas de avión aumentaron en un 30% en 2022 en comparación con el año anterior, según el Índice de Precios Consumidor, una medida clave de inflación del gobierno. La subida se debió a las dificultades de los aerolíneos con falta de personal que les impidió atender la ola de demanda de viajes aéreos posteriores a la pandemia.
Las tarifas de avión bajaron un 13% a casi un 19% de los picos de 2022 durante los meses de viaje de verano anteriores, ya que el número de asientos disponibles en los aviones aumentó en aproximadamente el 15% comparado con el año anterior. Sin embargo, las tarifas han quedado por debajo de este año, pero solo con una reducción media del 6% en los meses hasta la fecha, debido a los problemas de entregas de aviones que han obligado a las compañías aéreas a reducir sus planes de expansión. Las tarifas podrían subir si el número de entregas de aviones de las dos principales fabricantes se mantiene restringido y la demanda de viajes persiste.
Los viajeros podrían encontrarse con aviones llenos esta verano. Las aerolíneas estadounidenses llenaron el 86,9% de los asientos disponibles en aviones con pasajeros pagantes durante la temporada de viaje de junio a agosto del año pasado, ajustado por millas viajadas. Aunque la tasa de ocupación disminuyó, como es habitual en los primeros tres meses de este año, los aviones estaban a casi un 1% más llenos que en los primeros tres meses de 2023.
