- La situación actual de la carretera Franconia-Sajonia está siendo examinada.
Defensores de la Modernización de la Franken-Sachsen Magistrale Persisten, en Curso Revisión Federal
El esfuerzo por actualizar la línea de ferrocarril Franken-Sachsen Magistrale, un enlace importante entre Baviera, Sajonia y la República Checa, continúa. El gobierno federal está examinando la viabilidad económica del proyecto, con conclusiones esperadas para el otoño, según un representante del Ministerio Federal de Transportes a la agencia dpa.
"Fortaleza Diesel" Listo para la Electrificación
La línea de ferrocarril que atraviesa estas regiones está limitada a motores diésel en numerosos sectores debido a su papel crucial en el tráfico ferroviario trans-europeo. Durante años, los políticos de las regiones afectadas han abogado por la electrificación. Como lo expresó el alcalde de Bayreuth, Thomas Ebersberger (CSU), en una entrevista con dpa, "Esta es la mayor concentración de diésel de Europa central, capaz de convertirse en neutra en emisiones solo mediante una colaboración efectiva entre el gobierno federal, los estados y la UE".
Previamente, los planes habían estado estancados -ya que los parámetros económicos no se cumplían.
Ahora, se están realizando nuevos cálculos: el proyecto se reevaluará considerando una proyección de tráfico para 2040, según informó el ministerio. "Las adiciones a los nuevos volúmenes de tráfico y las valoraciones de costos y beneficios actualizadas estarán disponibles para su evaluación durante el último trimestre de 2024".
El Estado Libre Asigna Fondos para la Planificación de Sección
Hace unas semanas, el Estado Libre de Baviera dio un paso más -al concluir un acuerdo de planificación para la electrificación de una sección de la ruta. El gobierno estatal ha ordenado a Deutsche Bahn que planee la expansión y electrificación de un tramo de 18 kilómetros desde Bayreuth hasta Schnabelwaid, a un costo de 20 millones de euros. "Sin embargo, nuestros esfuerzos solo pueden desatarse completamente si el gobierno federal también contribuye y expande y electrifica la Franken-Sachsen Magistrale", declaró el ministro de Transportes Christian Bernreiter (CSU) a principios de julio. El objetivo es eliminar los trenes diésel del servicio de pasajeros ferroviario de Baviera para 2040.
Mira hacia la República Checa
Si se cierra la brecha de electrificación desde Núremberg hasta Marktredwitz, Hof y Schirnding, el viaje de larga distancia en tren volvería a ser posible de manera continua.
Además, los políticos locales han depositado sus esperanzas en la Ley Ferroviaria Modernizada, que el gobierno federal tiene la intención de implementar. "Podría servir como un punto de inflexión para la Franken-Sachsen Magistrale, permitiéndonos finalmente proceder con la planificación", dijo el alcalde de Bayreuth, Thomas Ebersberger. También enfatizó que la República Checa es un fuerte defensor de la expansión. La línea ramificada a través de Cheb hacia Praga es de "tremenda importancia" para el tráfico de mercancías y pasajeros europeos.
- A pesar de los esfuerzos de Baviera para electrificar una sección de la Franken-Sachsen Magistrale, la eliminación completa de los trenes diésel del servicio de pasajeros ferroviario de Baviera requiere la contribución y la expansión del proyecto de electrificación del gobierno federal.
- La República Checa, reconociendo la importancia de la línea ramificada a través de Cheb hacia Praga, apoya la expansión de la Franken-Sachsen Magistrale, que puede servir como un enlace crucial en el tráfico ferroviario trans-europeo, incluido Baviera y Sajonia.
