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Fráncfort introduce un límite de velocidad de 20 km/h en las calles laterales del centro de la ciudad

En el futuro, se permitirá un límite máximo de velocidad de 20 km/h en las calles laterales del centro de Fráncfort. La ciudad quiere normalizar la confusión de los diferentes límites de velocidad y, al mismo tiempo, garantizar una mejor convivencia entre los distintos usuarios de la vía...

Transporte - Fráncfort introduce un límite de velocidad de 20 km/h en las calles laterales del centro de la ciudad

En el futuro se permitirá un límite máximo de velocidad de 20 km/h en las calles laterales del centro de Fráncfort. La ciudad quiere normalizar la confusión de los diferentes límites de velocidad y, al mismo tiempo, garantizar una mejor coexistencia entre los distintos usuarios de la vía pública, tal y como declaró el martes el jefe del departamento de tráfico, Wolfgang Siefert (Verdes), cuando se instaló la primera señal de límite de velocidad de 20 km/h cerca de la Hauptwache.

El primer paso afecta a los alrededores de la Bolsa. Große Eschenheimer Straße, Schillerstraße, Rahmhofstraße y Biebergasse se convertirán en la primera "zona empresarial de tráfico calmado". Hasta ahora se aplicaba una combinación de 50 km/h, 30 km/h, zona de tráfico calmado y zona peatonal.

A principios del año que viene se volverán a señalizar otras zonas alrededor de la catedral y la Kaiserplatz. Siefert subrayó que las calles afectadas son exclusivamente las que conducen a un callejón sin salida o a un aparcamiento de varias plantas, por ejemplo. Las vías principales, como la Berliner Straße, no se verán afectadas. El objetivo a largo plazo es: 40 km/h en las vías principales del centro de la ciudad, 20 km/h en las calles laterales y 30 km/h en las zonas residenciales, dijo Siefert.

"La reducción del tráfico en las zonas comerciales no implica ninguna restricción de la movilidad", subrayó el jefe de departamento. "Todos los aparcamientos de varias plantas y las tiendas seguirán siendo accesibles, por supuesto". Sin embargo, los aparcamientos restantes a lo largo de las nuevas carreteras de 20 km/h se irán convirtiendo gradualmente en zonas de reparto, aparcamientos para discapacitados o aceras.

El departamento espera que las medidas también hagan más atractivo el centro de la ciudad. Los peatones podrán sentarse en un café o cruzar la calle sin que pasen a toda velocidad los coches, que en teoría aún pueden circular a 50 km/h en la Hauptwache. El límite de velocidad de 20 km/h también se aplica a los e-scooters y a los ciclistas.

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Fuente: www.stern.de

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