- Foro de debate sobre acuerdos negociados en el sector exclusivo del transporte en autobús
Conversaciones para una resolución en el conflicto salarial en el sector de autobuses privados en Renania-Palatinado, implican a empleadores, Verdi y el estado, reunidos en una mesa. Las discusiones mantenidas en el Ministerio de Movilidad en Maguncia giran principalmente en torno a los resultados de la mediación y, en particular, el índice de transporte público (ÖPNV-Index) en el estado. Este índice está diseñado para aliviar los costos creciente para la industria, que también se encarga del transporte escolar en grandes partes de Renania-Palatinado para las autoridades locales.
Resultados de la Mediación
Se establecerá un nuevo acuerdo contractual que se implementará retrospectivamente desde el 1 de enero de 2024 hasta el final de 2026 para más de 4,000 empleados. Los conductores de autobús recibirán un pago único de €2,000 en 2024 y una compensación por inflación total de €1,500. Esto será seguido por un aumento salarial del 5% a partir del 1 de enero de 2025, otro 5% a partir del 1 de enero de 2026 y un 5% adicional a partir del 1 de octubre de 2026. También se han acordado aumentos salariales para los empleados en los talleres y la administración.
Aprobación de las Comisiones Salariales
Las dos comisiones salariales ya han aprobado esta propuesta procedente del proceso de mediación, según anunció el negociador de Verdi, Marko Bärschneider. Sin embargo, aún no se ha finalizado un acuerdo contractual firmado. El nivel y el diseño del ÖPNV-Index son factores críticos en este proceso. Bärschneider sigue confiado en que se puede llegar a un acuerdo durante las discusiones en la mesa redonda.
Verdi: El Índice No Es un Seguro Completo
"Sin embargo, el índice no puede servir como un seguro completo para los empleadores", advirtió Bärschneider contra las expectativas irreales. Diseñado para mitigar cargas excepcionales, esta herramienta, utilizada en otros estados federales, se utiliza principalmente para este propósito. Heiko Nagel, director gerente de la Asociación de Asociaciones de Empleadores de la Industria de Transporte en Renania-Palatinado (VAV), había destacado repetidamente durante el conflicto salarial que sin un ÖPNV-Index, los aumentos promedio de los costos salariales solo ascenderían a aproximadamente 2.5% para los empleados.
Huelgas Persisten
El ÖPNV entrará en vigor a partir del comienzo del año siguiente y cubrirá nuevos contratos, que incluyen una previsión estándar para los servicios de transporte. En otros estados federales, incluye los precios de la energía, el mantenimiento de los vehículos y los costos salariales del personal. El estado ha prometido introducir el ÖPNV-Index pero no ha participado en las negociaciones. Las discusiones entre los empleadores y el sindicato se han visto repetidamente interrumpidas por protestas y huelgas.
El resultado mediado implica un nuevo acuerdo contractual con los empleadores, que beneficiará a más de 4,000 empleados en el sector de autobuses privados. A pesar de las advertencias de Verdi, el ÖPNV-Index no se intended para servir como un seguro completo para los empleadores, sino como una herramienta para mitigar cargas excepcionales.
