- El número de accidentes de scooters eléctricos ha aumentado de nuevo
A causa del aumento en el uso de E-Scooters, también ha aumentado el número de accidentes involucrando estos pequeños vehículos eléctricos. En los primeros seis meses de este año, el número de accidentes en Baden-Württemberg aumentó significativamente a 583, un aumento del 29% en comparación con la primera mitad del año pasado. Dos personas perdieron la vida, 43 resultaron gravemente heridas y otras 398 resultaron levemente heridas, según el Ministerio del Interior. El ministro del Interior, Thomas Strobl (CDU), destacó la importancia de prestar atención a los E-Scooters debido a estos números en aumento. Su ministerio presentará más tarde cifras adicionales sobre las estadísticas de accidentes de tráfico.
El año pasado, en Baden-Württemberg se registraron 1,098 accidentes de tráfico con E-Scooters, lo que representa un aumento del 23% en comparación con el año anterior. Tres personas murieron en estos accidentes. Según la Oficina Federal de Estadística, las causas más comunes de accidentes a nivel nacional son el uso incorrecto de la carretera o la acera, y conducir bajo los efectos del alcohol. Especialmente en las grandes ciudades se producen muchos accidentes.
Nuevas reglas planificadas
Ante la crítica del comportamiento de los usuarios de E-Scooters, el gobierno federal está planeando nuevas reglas. El Ministerio Federal de Transportes ha presentado un proyecto de enmienda de la Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung, que incluye señales de giro obligatorias a partir del año 2027. Según el ministerio, el proyecto también propone que la apertura de aceras o zonas peatonales con la señal adicional "Radverkehr frei" también se aplique a los E-Scooters. Como antes, se debe observar un límite de velocidad de velocidad de caminar y prestar especial atención al tráfico peatonal. La decisión final corresponde a los municipios.
Sin embargo, aún pasará algún tiempo hasta que se implementen las nuevas regulaciones. La asociación Fuss criticó los planes, y el ADAC también pidió mejoras. La asociación habló en general de un "ataque brusco" a los peatones. El ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP), quiere permitir que los E-Scooters circulen por más aceras y en más zonas peatonales, y también quiere abolir la distancia mínima de 1,5 metros antes prescrita al adelantar a peatones. Sobre todo, los E-Scooters de alquiler a menudo se conducen de manera peligrosa y caótica. Desde el punto de vista del ADAC, la falta de protección de las víctimas sigue siendo un problema central que no se aborda.
Dos muertes por caídas
Recientemente, un joven de 25 años murió en Baden-Württemberg después de caer de su E-Scooter. Iba por un camino para peatones y ciclistas en Hügelsheim, en el distrito de Rastatt, cuando perdió el equilibrio y cayó. En Eberhardzell (distrito de Biberach), un conductor de scooter de 35 años también murió a mediados de marzo cuando se cayó en una carretera resbaladiza.
Se está destacando la necesidad de medidas de seguridad mejoradas en el uso de E-Scooters en las discusiones relacionadas con el transporte y las telecomunicaciones, dadas el aumento de accidentes y víctimas. El Ministerio Federal de Transportes y Telecomunicaciones está proposing
