El grupo de trabajo se centra en el uso de trenes de levitación magnética
Un grupo de trabajo en el que participa la Cancillería del Senado está estudiando el posible uso de trenes maglev en Berlín. La administración de transportes también está implicada, según confirmó el jueves un portavoz. "El tren maglev es una idea de transporte innovadora, podría ser otro medio de transporte en la red de transporte público de Berlín". Sin embargo, por el momento es sólo una consideración que debe examinarse.
El grupo de trabajo se reúne irregularmente
El grupo de trabajo está dirigido por la Asociación de Transportes de Berlín-Brandemburgo. Se celebran reuniones irregulares en las que tienen lugar debates, según dijo un portavoz de VBB al ser preguntado. Por ejemplo, se discute la cuestión de una ruta piloto en la capital. Con el anuncio de que el grupo parlamentario de la CDU estaba a favor de tal proyecto, su presidente Dirk Stettner acaparó primero muchos titulares el lunes de la semana pasada y luego provocó aún más críticas.
En aquel momento, no estaba claro que la cuestión se estuviera debatiendo desde hacía tiempo. El director gerente de VBB, Ute Bonde, ya había sacado el tema en mayo. "Podríamos probar un tren maglev en Berlín. ¿Qué hay de malo en ello?", declaró entonces al Berliner Zeitung. "Desde nuestro punto de vista, sería posible y sensato probar una tecnología así".
La jefa de VBB celebra el nuevo impulso dado al tema
"En principio, la Sra. Bonde celebra que se aborde este tema y que haya encontrado su lugar en los lugares adecuados", declaró el portavoz de VBB. Un tren de levitación magnética podría contribuir a satisfacer las crecientes necesidades de movilidad de Berlín y complementar de forma óptima los servicios de movilidad existentes.
Bonde formó parte del equipo de campaña electoral de 2021 del principal candidato de la CDU y actual alcalde en funciones, Kai Wegner (CDU), como experta en transporte cuando aún era directora general de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). El propio Wegner -como presidente estatal de la CDU- ya había hecho campaña a favor de un sistema maglev en la capital en 2020: El sistema de ferrocarril elevado sería respetuoso con el medio ambiente y prácticamente silencioso. "Un ferrocarril elevado con tecnología de levitación magnética será un faro para Berlín".
Según la Cancillería del Senado, Wegner conoció la empresa Max Bögl y su sistema maglev cuando aún era miembro del Bundestag.
Queda por ver dónde podrían utilizarse los trenes maglev. El "Tagesspiegel" (jueves) informa de que es concebible en todas las nuevas líneas que se están considerando, es decir, la U0, la U3 a Falkenberg y la U1 Spandau-Alexanderplatz. O para una línea entre las dos sedes de la Charité en Wedding y en Mitte, en la estación central de ferrocarril.
Fuente: www.dpa.com
