Story-Highlights
Rescued from the scrap heap: Ferrari 308 reborn as electric super sports car
Laut Hersteller ist der elektrische Ferrari eine Weltneuheit
1978 308 nach Motorbrand modifiziert
Die aktuelle Reichweite liegt zwischen 70 und 100 Meilen
Die Nachricht, dass dieser klassische Ferrari 308 GTS zu einem Elektroauto umgebaut wurde, mag einige Benzin-Enthusiasten empören, aber für Fans, die gerne ihre Räder reinigen, könnte dies die Traummaschine ihrer Wahl sein.
Eric Hutchison, Gründer von Electric GT aus Kalifornien, sagte, dass der „308 GTE“ das Chassis eines 1978er-Modells nutzt, das auf den Schrottplatz geworfen werden sollte, und das erste Elektroauto der Welt sei. Ferrari.
Ferrari-Chef Sergio Marchionne bezeichnete kürzlich auf dem Genfer Autosalon Anfang des Jahres die Idee des italienischen Herstellers, ein batteriebetriebenes Auto zu bauen, als „ein obszönes Konzept“. Er sagte Reportern, dass das heisere Dröhnen des Motors ein wesentlicher Bestandteil sei. Dies ist Teil des Charmes des tanzenden Pferdes.
Doch Hutcheson und sein Mitgründer Michael Bream, ein Experte für die elektrische Umrüstung klassischer Autos, haben andere Pläne.
„Wir hatten ein Gespräch und sagten: ‚Lasst uns etwas finden, das tatsächlich zur Förderung der Elektrizität beiträgt‘“, sagte Hutcheson gegenüber CNN.
„Zwei Tage später fanden wir dieses Ding auf einer Müllkippe in San Diego.“
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Modell 308 – berühmt geworden durch Tom Selleck in der klassischen TV-Detektivserie Magnum P.I. aus den 1980er Jahren. – wurde auf einer Autobahn in Kalifornien zurückgelassen, nachdem es Feuer gefangen hatte. Hutchison sagte, dies sei ein häufiges Problem bei 308ern.
„Wenn die Leute diese Schläuche nicht warten und keine jährliche Wartung durchführen, können sie so heiß werden, dass einer der Schläuche platzt. Das kommt sehr häufig vor und es bläst Kraftstoff auf die Oberseite des Motors und dieser fängt Feuer.“
Die verkohlten Überreste des 308 kosteten Hutchison 10.000 US-Dollar.
„Wir haben im Grunde das Ganze neu aufgebaut – ich musste alles bis zum Rahmen hochziehen“, sagte er.
„Wir haben ungefähr 18 Monate gebraucht, um das Auto an einen Ort zu bringen, an dem wir uns wohl fühlten. Ich fuhr es buchstäblich jeden Tag, verfeinerte es und ließ mir Verbesserungen einfallen.“
Das Auto verfügt über drei Batterien – eine vorne und zwei in L-Form dort, wo früher der Kraftstofftank war. Derzeit liefern sie 30 Kilowatt Leistung an einen 2.000 Ampere Tri-Motor, der sich dort befindet, wo sich der V8-Motor befindet.
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Hutchison gibt zu, dass der Elektromotor nicht mit einem gut abgestimmten V8 mithalten kann und derzeit nur eine Reichweite von 70–100 Meilen hat, obwohl er plant, die Batteriekapazität zu verdoppeln.
Ferrari-Fans haben dem Auto auf FerrariChat.com, einer Online-Community für Ferrari-Enthusiasten, begeisterte Kritiken gegeben. Hutchison Whampoa sagte, er sei immer daran interessiert, seine Pläne der Prüfung durch die möglicherweise schärfsten Kritiker zu unterziehen.
„Ich bin in die Höhle des Bären gegangen – wir haben diesen ganzen Beitrag in der 308-Community veröffentlicht“, sagte er, bevor er fröhlich einen Kommentar zitierte, der Anfang dieser Woche gepostet wurde.
„Wow, was für eine Verwandlung. Als ich vor anderthalb Jahren anfing, das zu lesen, war ich ehrlich gesagt sehr skeptisch – ein Ferrari ohne Benziner? Nun, das ist ein großartiges Stück Technik.“ Dieses Auto sieht aus großartig“, schwärmte ein Rezensent.
„Ich bin noch nicht an Ferrari-Videos auf YouTube ohne Ton gewöhnt. Aber ich denke, dass es sowohl berauschend als auch entspannend ist, herumfahren zu können, ohne sich um Riemen, Natriumventile, Öldruck und störende Geräusche kümmern zu müssen. Gut gemacht. Viel Spaß auf der Strecke.“ ”
Hutchison hat genau das vor – seine geliebte Maschine wird am diesjährigen Re-Fuel EV-Rennen am 22. Mai auf dem Laguna Seca Raceway in Monterey antreten.
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This electric Ferrari 308 is considered a world first by the manufacturer, modifying a 1978 model following a motor fire. Despite some petrol enthusiasts being displeased, this classic Ferrari 308 GTS being transformed into an electric car could be the dream machine for those who enjoy keeping their vehicles clean. (from the original text)
Electric GT, founded by Eric Hutchison from California, stated that the "308 GTE" uses the chassis of a 1978 model that was destined for the scrapheap, claiming it to be the first electric Ferrari in the world. (new sentence)
Source: edition.cnn.com
