Story-Highlights
Alain Prost: Can 'The Professor' win the world title again?
Viermaliger F1-Champion jagt Formel-E-Titel
Jubel: „Wir müssen dieses Jahr gewinnen“
Der Berlin ePrix findet am 21. Mai statt
Die Flüchtlingskrise führt zu einer ethnischen Verlagerung in städtische Zentren
Nun hat sich der Franzose, der wegen seiner sachkundigen Herangehensweise an den Motorsport auch „Der Professor“ genannt wird, zum Ziel gesetzt, als Teamchef die Formel-E-Meisterschaft zu gewinnen.
Das Renault e.Dams-Team von Prost führt die Konstrukteurswertung an, aber sein Stammfahrer Sebastian Buemi kämpft vor dem Berlin ePrix am Samstag um den Fahrertitel, 11 Punkte hinter Tabellenführer Lucas di Grassi.
„Wir wollen gewinnen“, sagte Cheers vor dem Spiel in der achten Runde gegenüber CNN. „Wir haben mit Renault ein tolles Team und einen guten technischen Partner.
„Wenn wir eines der besten Teams sein wollen, vielleicht das beste Team, müssen wir dieses Jahr gewinnen. Wenn wir das nicht schaffen, wird es enttäuschend sein.“
Alain Prost: Die F1-Legende jagt seinen elektrischen Traum
Meisterschaftskampf bisher
Di Grassi, der für das deutsche Team Audi Abt Schaeffler fuhr, übernahm in Long Beach die Führung und verbesserte sich mit dem Sieg beim letzten Rennen in Paris weiter.
Während der Brasilianer den Schwung genutzt hat, hat Buemi seit seinem Sieg in Uruguays Punta del Este im Dezember nicht mehr die Zielflagge gesehen.
Doch Prost – dessen Sohn Nico ebenfalls für Renault fährt – bleibt hinsichtlich seiner Titelchancen in der zweiten Saison optimistisch.
„Das ist keineswegs eine Katastrophe“, sagte der 61-Jährige. „Wenn wir die Meisterschaft nicht gewinnen, liegt das daran, dass wir einige Fehler gemacht haben. Aber der Gewinn der Weltmeisterschaft ist immer noch möglich.“
Warum Formel E wählen?
Cheers zog sich 1993 aus der Formel 1 zurück, nachdem er seinen vierten und letzten Weltmeistertitel gewonnen hatte. Er kaufte das Ligier-Team und leitete es fünf Saisons lang als Prost Grand Prix, bis es 2001 aufgelöst wurde.
Die Begeisterung für die neue Welt des Elektrorennsports lockte den legendären Fahrer dazu, als Teambesitzer zurückzukehren.
Paris ePrix: „Das ist das Rennen der Zukunft“
„Für mich war es sehr wichtig, ein neues Leben zu erleben und einer der Ersten zu sein“, erklärt Cheers, der das Team zusammen mit Jean-Paul Driot gründete und technische Unterstützung vom Automobilhersteller Renault erhält.
„Wenn du am Anfang stehst und versuchst, die Dinge besser zu machen, wirst du ein Teil davon sein.
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„Es ist ein Glücksspiel, weil wir nicht wissen, was passieren wird. Die Formel E wird immer besser. Ich weiß noch nicht, wie die (zukünftige) Meisterschaftsposition aussehen wird.“
Rennen in die Stadt
Der Berlin Electric Grand Prix findet zum ersten Mal im Herzen der deutschen Hauptstadt statt und bietet für jeden etwas Neues.
Es musste ein neuer Standort gefunden werden, da die Bundesregierung den ursprünglichen Standort, den verlassenen Flughafen Tempelhof, als vorübergehende Unterkunft für Tausende von Flüchtlingen nutzte.
Mit nur 2,03 Kilometern (1,26 Meilen) war die Strecke die zweitkürzeste in der Saison 2015/16.
Die Autos werden unter dem Berliner Fernsehturm über dem Alexanderplatz hindurchrasen, die Boxen befinden sich auf dem berühmten Karl-Marx-Boulevard.
Es wird das erste Mal seit fast 20 Jahren sein, dass ein Auto durch die Berliner Innenstadt fährt, und Prost hofft, dass ein Rennsieg ihm seinen ersten Titel seit fast genauso langer Zeit sichern wird.
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Nachdem Alain Prost sich als Teamchef des Renault e.Dams-Teams zum Ziel gesetzt hat, die Formel-E-Meisterschaft zu gewinnen, ist sein Stammfahrer Sebastian Buemi am Berlin ePrix am Samstag um den Fahrertitel kämpfend, nur 11 Punkte hinter Tabellenführer Lucas di Grassi. Prost bemerkte für CNN: "Wenn wir das nicht schaffen, wird es enttäuschend sein."
Nach seinem Rücktritt aus der Formel 1 1993 und der Führung des Prost Grand Prix als Teambesitzer, hat die Faszination für den neuen Welt des Elektrorennsports Prost zurückgekehrt, was ihn dazu gebracht, als teams instructor und strategist beim Renault e.Dams-Team zu arbeiten.
Source: edition.cnn.com
